2026元旦假期千万级机场旅客吞吐量，广东两城入前三，包含榜首

2026元旦假期千万级机场旅客吞吐量，广东两城入前三，包含榜首

这份2026年元旦假期千万级机场旅客吞吐量榜单，能让民航人笑到合不拢嘴：“广州白云71万、上海浦东69.3万，这俩机场三天的客流能塞满一座中型城市，活像‘春运提前上演’。”

先看“顶流机场的统治力”：广州白云、上海浦东、深圳宝安稳稳霸占前三，客流全破55万，华南和华东的航空枢纽直接把假期出行的流量拉满。尤其是广州白云，以71万的吞吐量和14.6%的同比增速领跑，估计是“珠三角返乡+旅游的双重客流”叠加，把白云机场挤成了“移动集市”。

北京的“双机场格局”也很亮眼：首都机场55万、大兴机场40.3万，总客流近百万，算是“华北航空的压舱石”。首都机场20.1%的增速更是一骑绝尘，说明“北京的探亲+商务需求依然坚挺”，大兴机场则靠航线补贴稳住了基本盘。

西南的“航空双子星”藏不住：成都天府42.5万、重庆江北38.7万、昆明长水38.5万，西南的机场客流集体爆发。尤其是成都，天府和双流两个机场总客流近70万，靠“网红城市+旅游刚需”把年轻人都送上了天，西南的航空热度比火锅还烫。

最有意思的是“冷热反差”：三亚凤凰机场23万客流、22.8%的航班同比增速，堪称“假期旅游的顶流”，估计是“北方游客南下避寒”的刚需，把三亚的机票都抢成了“香饽饽”；而武汉天河、长沙黄花却出现负增长，尤其是长沙黄花，客流和航班双降，算是“暂时慢热”的代表。

华东的“多点开花”很稳：杭州萧山、上海虹桥、南京禄口、青岛胶东全冲进前20，杭州萧山39万客流、13.7%的增速，靠“电商+旅游”把流量拉满；宁波栎社12.2万客流、15.3%的增速，算是“华东航空的黑马”，说明“长三角的县域出行需求正在崛起”。

这数据哪儿是吞吐量表，分明是“城市活力的晴雨表”：客流高的机场，要么是“返乡+旅游双buff”，要么是“商务+网红流量加持”。广州靠珠三角的人口流动领跑，成都靠网红效应吸客，三亚靠避寒刚需爆发，每一个数字都是“城市吸引力”的直观打分。说到底，机场客流的高低，是“城市定位+假期需求+交通配套”的三重结果。能冲进前30的机场，都是“区域交通的核心节点”，增速亮眼的机场，更是“城市热度飙升”的信号。这些数字背后，是中国假期出行的真实图景，也是城市发展的鲜活注脚。