从“理工男”到“AI头号玩家”，奇瑞在AI之夜释放了哪些信号？

1月17日，在安徽芜湖，奇瑞用一场主题为“科技有AI”的盛大发布会，彻底刷新了外界对这位“技术理工男”的固有印象。与其说这是一场技术展示，不如说这是一次蓄力已久的战略宣言：奇瑞正以前所未有的决心和清晰路径，全面拥抱AI，加速向一家“全球AI科技公司”转型。

“低调”的AI长跑者，终于站到台前

一直以来，奇瑞给人的印象是踏实、重技术的“理工男”，似乎与喧嚣的AI浪潮保持了些许距离。但昨晚，尹同跃董事长用事实告诉我们，奇瑞在智能化道路上已经“闷声”奔跑了二十多年。从2003年“会说话的QQ”的萌芽，到今天覆盖研发、制造、销售、服务全链路的智能化体系，奇瑞的AI布局早已根植于企业的血脉之中。

这次AI之夜，奇瑞正式亮出了“全域AI战略”这张底牌，并明确提出“一个底线，三大方向”。“以人为本”是基石，而“技术平权”、“情感平权”、“产业平权”则是其AI蓝图的三支利箭。 这释放了一个强烈信号：奇瑞的AI不是停留在实验室的炫技，而是要让它走下神坛，普惠到每一款车、每一位用户，甚至赋能千行百业。这种务实的普惠思维，很“奇瑞”，也恰恰是当下消费者最需要的。

核心成果落地：智驾、智舱进入“好用”新阶段

战略需要产品支撑。当晚，奇瑞将两大核心AI成果——猎鹰（参数丨图片）智驾与灵犀智舱的实质性进化摆在了台前。

在智能驾驶领域，猎鹰智驾的序列化产品升级让人看到了清晰的落地路径。尤其是猎鹰500实现“油电同智，入门即城区”，这无疑是推动高阶智驾普及的关键一步。让更多主流价位的燃油车用户也能享受到城区导航辅助驾驶，这比只在高端电动车上堆料更有行业意义。而面向未来的猎鹰900，明确商乘两用路径，展现了奇瑞在技术前瞻性与商业化思考上的平衡。

智能座舱方面，“小奇同学”的登场堪称亮点。 这不再是一个简单的语音助手，而是一个被赋予“类人记忆”能力的超级AI智能体。它能学习你的习惯，理解你的情绪，实现“千人千面”的服务。我认为，当技术竞争进入深水区，“懂你”远比“听你”更重要。奇瑞在交互情感化和隐私安全（强调隐私不出车、数据不出云）上的双重发力，戳中了智能座舱体验的两个核心痛点。

此外，飞鱼数智底盘、鲲鹏无感增混等技术，都强调通过AI实现越开越好开、越开越省的动态优化体验。技术最终服务于体验，这个逻辑贯穿始终。

跳出“车”的边界：机器人生态展现更大野心

如果说智驾智舱的进化在预期之内，那么奇瑞在机器人领域的展示则让人颇感惊喜。当001号AI员工“墨茵”人形机器人流畅地主持开场，并与尹同跃董事长互动时，现场很多人都发出了惊叹。

这绝非玩票。墨甲机器人已通过欧盟CE认证，进入全球30多个国家，应用于超百个场景，从工厂巡检到国际赛事颁奖，俨然已成为奇瑞一条新的增长曲线。这清楚地表明，奇瑞将自身在智能制造、运动控制、环境感知等方面的AI能力，成功复用于更广阔的具身智能领域。 难怪有人戏称它是“被造车耽误的机器人公司”。这种基于核心能力的生态扩张，为其“全球AI科技公司”的定位提供了有力佐证。

AI普惠进行时：新车与升级计划让未来触手可及

战略与技术的最终落脚点是产品。风云T9L、风云A9、iCAR V27等AI赋能车型矩阵亮相，特别是风云T9L开启盲订，将当晚的蓝图拉回了消费者的购车清单。

更实在的是奇瑞公布的三大升级计划：2026年一季度灵犀智舱全系主力车型上车；年内超35款车搭载猎鹰智驾；增混车型纯电续航突破200km+。这些具体的时间表和车型覆盖目标，是在向市场承诺：AI平权不是空话，而是即将发生的、可触及的消费升级。现场的智驾体验区，更是让媒体和用户能亲手触摸到这份未来。

一场由技术驱动，以普惠为目标的“转身”

纵观整场AI之夜，奇瑞完成了一次系统性的能力展示。它没有空谈颠覆，而是基于二十多年的制造与技术底蕴，将AI深度融合进汽车的主业，并积极探索边界。从“技术奇瑞”到“全球AI科技公司”，这不仅是标签的更换，更是思维模式和发展范式的进化。

AI的终极意义在于普惠。当一位“理工男”开始认真思考并实践如何让技术更有温度、更平等地服务于人时，它所迸发的能量值得期待。奇瑞的AI2.0时代已经启幕，这场以技术为舟、以体验为帆的航程，或许将为中国汽车产业的智能化竞争，开辟出一条更加扎实和富有特色的道路。