北京
正当人们意外汽车和摩托车组的结果在SS12赛段结束后几近锁定的时候，今天的105公里巡游式的海滨之旅却上演了令人难以置信的反转戏码：主角是在SS12已经获得了3分43秒领先优势的本田车手布拉贝克在离终点还剩3公里时竟然迷路了！紧随其后的KTM车手卢西亚诺·贝纳维迪斯乘势反超，赢得了个人的第一个达喀尔拉力赛摩托车组总冠军。
摩托车Rally2组的冠军被KTM的托尼·穆莱克夺走，中国摩托车中凯越的苏尼尔以组别第35位领跑中国车手，张敏、赵宏义分别名列第46和第54位
汽车组中的达契亚与福特的领奖台最后席位的争夺没有像摩托车组那样出现奇迹，开赛以来始终按照既定节奏把控比赛的阿尔·阿提亚有意放慢了节奏，以赛段第36名冲过终点，赢得了个人职业生涯的第六座达喀尔总冠军奖杯。。而昨天仍然存在悬念的第三名争夺最终以福特车队的蒂亚斯·埃克斯特罗姆的胜利告终，他的队友纳尼·罗马同样守住了第二名的位置。
阿尔·阿提亚赛后在分享获胜心得时称，达喀尔的竞争激励程度提升明显，任何情形下的冒进都可能自毁前程。他在回答体坛传媒记者关于参赛中国环塔拉力赛的有关细节时说，他正在为此做工作，目前还没有具体的细节可以透漏。
中国车手中，220号韩魏车队的韩魏/马利取得了汽车组全场第26位，是中国参赛车组中的成绩最好的车组。
鹿丙龙/沙贺位于第27位。他的队友陶永明/付立国位列第34位，并获得了本届达喀尔的“最佳新人奖”。
原厂组中，路虎卫士赛车包揽总成绩前三名，502号赛车的罗卡斯·巴丘什卡赢得冠军。
SSV和Challenger组中的总冠军争夺战，同样在本赛段前就没有了悬念，来自RZR厂队的00后美国车手布罗克·赫格尔获得冠军。
Challenger组中的336号保罗·纳瓦罗获得最后冠军。
驾驶路虎卫士的立陶宛的车手卡罗利斯·雷西斯以8个赛段冠军的优异成绩夺走了今年经典组的冠军。
卡车组的冠军同样属于立陶宛车手，瓦托塔斯·扎拉驾驶德·罗伊依维柯卡车获得冠军，这也是他的首个达喀尔拉力赛总冠军。
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