高铁以系统工程思维重构山河脉络

　　2025年底，中国高铁运营里程突破5万公里，织就了一张覆盖全国的“八纵八横”高速铁路网，飞驰的列车不仅拉近了距离，也串起了无数动人的风景与故事。

　　5万公里，占全球高铁总里程七成，可绕地球一圈有余。但它的意义远不止于物理长度，这是全球最庞大、最密集、最高效的高速铁路网，与此同时，30亿人次，年客运量独步全球，成为亿万百姓出行首选。西延高铁作为“八纵八横”高铁网包（头）海（口）通道的关键一段，它的开通，补齐了中西部高铁版图最后一块重要拼图。它让延安至西安的通勤时间从2个半小时缩短至1小时左右，使红色文化资源与秦岭生态屏障、关中产业走廊实现“一小时共振”，真正打通了区域协调发展的动脉末梢。目前，日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，相当于每天都有一个超大城市的人口通过高铁网流动。高铁网络已织成一张高效、可靠、普惠的“国家时空骨架”。

　　这一里程碑背后，是自主创新的坚实足迹。从早期引进消化吸收到如今CR450动车组样车以450公里时速完成正线试验，从无砟轨道技术全面自主化到智能建造系统精准控制毫米级沉降，中国高铁已形成涵盖勘察设计、工程建设、装备制造、运营管理的全链条技术体系。西延高铁全长299.8公里，桥隧比占91%，下穿既有包西铁路，为达到无砟轨道毫米级的平顺性要求，建设过程中创新引入“数字孪生+实时监测”技术，借助智能模型动态修正桥梁变形，攻克了混凝土徐变、基础沉降等难题，这是复杂地质条件下中国基建智慧的集中体现，不是简单铺轨，而是以系统工程思维重构山河脉络。

　　5万公里高铁网始终锚定“人民铁路为人民”的初心。电子客票全覆盖、静音车厢推广、适老化改造、重点旅客预约服务……技术高度与人文温度并行不悖。128个县迈入了高铁时代，在陕北高原，高铁站与苹果产业园、南泥湾红色研学基地无缝衔接，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市；承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，高铁不再只是交通工具，更是乡村振兴的加速器、城乡融合的连接器、文化流动的传送带。

　　高铁如虹，5万公里奔涌不息；时代如潮，中国速度永不止步。站在新起点，从京沪高铁的“千里江陵一日还”，到拉林铁路的“雪域天路”，再到西延高铁的“红色快线”，更需以系统思维推进“高铁+”融合，与航空衔接打造空铁联运枢纽，与新能源车协同建设绿色出行链，与数字经济共振构建智慧交通生态。当轨道延伸向更辽阔的山河，中国高铁所承载的，早已超越交通工具本身，而成为民族复兴征程上，最铿锵有力的时代节拍。（李晓花）