美军官爆料：德国军舰过航海峡时遭遇电子压制，只能使用灯光通讯

众所周知，我国享有对台湾海峡完整的主权、主权权利和管辖权，根据《联合国海洋法公约》以及中国相关法律法规，台湾海峡不存在所谓 “国际水域”，不过台湾海峡地理位置重要，每年都有大量包括国外的商船通行台湾海峡，在商船通行台湾海峡时，我国不仅给予放行而且会提供必要的协助，充分体现出了我国友好且负责任的态度。而外国军舰通行台湾海峡时必须提前向我国提出申请，得到我国的批准后才能以无害化通行的方式过航台湾海峡，不过近些年有极个别国家，在没有事先向我国提出申请的情况下派出军舰过航台湾海峡，遇到这种情况时解放军都会对外军舰艇展开全程跟监警戒，必要的时候还会展开拦截驱离。

2023年解放军驱逐舰在台湾海峡拦截驱离美军驱逐舰的画面

日前，美军退役军官、现任美国海事专家的约翰·康拉德爆料了一个消息，那就是2024年德国军舰未经允许过航台湾海峡时，被解放军的电战系统全面压制，德国军舰不得不使用灯光进行舰艇之间的通讯，而约翰·康拉德获得这个消息的途径则显得比较滑稽。据约翰·康拉德透露的消息显示，2025年其本人参加过一场在德国举行的北约内部会议，在这场会议上一名德国海军军官发言时表示：灯光通讯才能代表未来，并且这名德国海军军官还透露，其本人曾率领一支德国海军舰队在太平洋部署，期间就下令德国舰队采用灯光通信的方式传递信号。

约翰·康拉德爆料的消息

这名德国海军军官的发言让在场的北约参会人员大感吃惊，毕竟现代化的军舰有众多的通讯方式，舰艇内部通信可以采用有线通信方式，舰艇之间可以采用无线电通信、卫星电话通信，更远的距离可以采用高频天波通信等方式，这些通信方式的效率都比灯光通信更高，为何这名德国海军军官却对灯光通讯表现出了极高的评价呢？这个时候，约翰·康拉德旁边的一位英国军官透露了实情：原来这位德国海军军官当时是率领德国军舰过航台湾海峡，并且没有得到中国的允许，因此在过航期间德国军舰被解放军全程电子压制，德国军舰不得不使用了灯光通讯，因为这种通讯方式不会被电子干扰。

德国海军F-125型护卫舰

看到这里也就恍然大悟了，这名德国海军军官之所以对灯光通信如此着迷，原因竟然是灯光通信在那次过航台湾海峡时“救了德国军舰”！至于这次事件发生在什么时候，我们沿着时间线往前梳理就会发现，这次事件应该发生在2024年9月份，当时德国海军一艘F-125巴登·符腾堡级护卫舰和一艘法兰克福级补给舰未经允许过航台湾海峡，解放军对其进行了全程跟监警戒，对此当时我国还公开指责了德国军舰未经允许过航台湾海峡的行为。现在看来当时德国军舰过航海峡时是非常”热闹”的，解放军略微施展了一下电子作战手段，就让德国军舰不得不开启了传统的灯光通信，从中也可以看出，德国海军的舰艇在电子作战方面是非常拉跨的。

当时过航台湾海峡的两艘德国海军舰艇，法兰克福级补给舰仅具备有限的近程自卫能力，F-125型护卫舰虽然排水量高达7000吨，但连垂发系统都没有，主力武器系统就是2座四联装MK‑141鱼叉反舰导弹发射器和2座21联装RIM‑116RAM Block II近防导弹发射系统。此外F-125型护卫舰搭载有一套GEDIS KORA 18电子战系统，具备一定的电磁攻防能力，不过在台湾海峡解放军的陆基、海基和空基电子战系统均可以上阵，比如解放军如果出动一架运-9LG电子战飞机，这就不是F-125型护卫舰搭载的电子战系统能应对的，因此当时德国海军舰艇被解放军电战系统全面压制，不得不开启灯光通讯，从双方的电战实力来看一点也不意外。

德国海军F-125型护卫舰

让人感到意外的是德国海军军官在事后的反应，一般情况下如果自己的军舰被电磁压制毫无还手之力，事后应该总结教训想办法提升自己的电战能力才是正确的思路，但这位德国海军军官不仅没有这样的想法，反而觉得灯光通信才是可靠的，才能代表未来！按照这样的思路，如果德国海军的舰艇被反辐射导弹击中，这位德国海军军官是不是要建议德国海军的舰艇全部将雷达拆除，用这样的方式规避反辐射导弹的攻击？更让人感到意外的是，这位德国海军军官的军衔还不低，竟然是一位将军，要知道德国可是北约国家，这不得不让人怀疑：北约国家的海军军官，是不是很多早就不懂打仗了？

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