一臂之力如何“丝滑”进出高速！原来是这样……

1月16日下午，一辆粤A牌小货车缓缓驶入广韶高速钟落潭站，车辆刚停入黄色标识停车区，收发卡机的AI机械臂立即缓缓抬高，并对准车窗伸出“手臂”；待司机将通行卡放进卡槽后，“手臂”又一次抬高，微微调整作业高度；“嘀”一声，司机出示二维码，对准“手臂”上的扫码口，约6-10秒即可丝滑完成整个缴费过程，一路畅行。

这一幕正是广韶高速钟落潭站智慧升级改造后的工作日常，自出入口分别新增了2台人工智能机械臂式收发卡机及AI车型车牌识别设备后，司乘通过车道缴费又有了新模式，这是广东省内高速公路的首次应用。

轻松抬手，取卡缴费纵享丝滑

钟落潭站位于广州市白云区钟落潭镇，是连接G105国道的重要交通枢纽。2025年该站日均车流量超1.5万车次，大货车占比近20%，在车流高峰期，人工缴费车道耗时较长，通行缓慢。

为此，广东交通集团以广韶高速改扩建为契机，对钟落潭站开展针对性智慧升级。改造后，钟落潭站采用“3进5出”的车道布局，其中出入口2条车道各新增2台人工智能机械臂式收发卡机，共设置ETC车道4条，于2025年10月10日重新开通。据统计，开通至今，钟落潭站出入口通行效率分别提升了14%和27%。

此次升级的核心，是联合运用了人工智能机械臂式收发卡机及AI车型车牌识别设备。利用AI车型车牌识别设备的视频捕捉与帧间关联算法，可快速完成车辆轮廓提取与特征识别，准确率高达99.99%。而机械臂收发卡机能在车辆识别的同时感知车辆高度、车窗位置及停车距离，做到“精准服务”。

机械臂可在95厘米至2.1米高度间灵活升降、65厘米至1.2米宽度间自动调整臂展，无论是跑车还是货车，都能精准适配。机械臂还可针对放卡、扫码等不同动作，自动调整手臂高度。该车道支持微信、支付宝、数字货币等多种支付方式，卡槽处还设置了求助按钮，能一键呼叫工作人员，“自助+协助”让通行更快捷。

双天线识别，ETC通行效率翻倍

除了混合车道的升级，钟落潭站同步完成了ETC专用车道升级与智慧云舱部署，提高站点日常通行效率。

ETC车道设置前后双天线，互相“补位”、协同工作，可实现车辆信息的精准识别与数据互验，大幅提升通行精准度。车道两侧还设置了跑马灯，为司乘提供可视化指引，识别成功即亮绿灯快速放行，识别失败则闪红灯，司乘可通过车道边的ETC特情处理终端自助处置实行人工操作，避免了因识别问题需倒车重试的麻烦，通行效率、驾驶安全双提升。

而起到联网协助作用的“智慧云舱”，则可通过远程值守系统与车道终端联动，实现特情快速处置。“智慧云舱”紧邻站场，工作人员可清晰俯览车道与广场动态。目前，广韶高速在钟落潭、鳌头2个站设置了智慧云舱，可实现周边6个站点的实时管控。

副站长郭碧燕表示：“元旦期间，钟落潭出入口日均车流量超2万车次，智能设备加持让通行效率更高，司乘体验更好，也为即将到来的春运助力。”

一卡畅行，平台联动更省时省心

钟落潭站的智慧升级，不仅限于车道设备的革新，更联动粤通卡与“粤通行”服务平台，让出行更省时省心。作为广东高速出行的核心支付载体，截至2025年底，粤通卡用户数达2551万，全省布局28个自营线下客服网点，实现21个地级市全覆盖，再加上162个收费站快速服务点及超6000个总服务网点，方便用户办卡及售后。车辆安装粤通卡不仅能实现快速通行，也能享受实打实的费用优惠，全国客货车用户可享通行费九五折，广东部分路段货车优惠力度更是低至八五折。

而作为广东省高速公路统一出行服务品牌，“粤通行”平台则为用户打造了出行前、中、后一站式解决方案。通过整合实时路况资讯、道路救援、服务区信息、加油充电、路径规划与导航、高速公路服务区及沿线商圈、粤通卡服务等核心功能，让出行需求一键满足。目前，“粤通行”用户规模已突破1000万，累计服务超5000万人次，成为公众便捷出行的“智能管家”。

通讯员粤交集宣、陆桥轩、舒树满、杜国澎。