2025商用车前十成绩：福田64万辆夺冠 东风/长安争第二 重汽领涨25%

2025年商用车市场以近430万辆、同比增长11%的销量成绩收官。

据最新数据显示，2025年12月，商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%，产销两端均实现两位数同比增长，为全年走势画上圆满句号；2025年，商用车产销累计完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，产销回归400万辆以上。

在这样的行情下，12月商用车行业的企业竞争格局又呈现出怎样的新变化？

12月：四家企业销量超3万辆

七家企业座次上升

2025年12月商用车交出亮眼成绩单——产销双涨超15%，月销量42.5万辆创近五年同期新高，实现行业“七连增”。从当月商用车企业前十强榜单来看，行业呈现“六增四降”的增长格局，其中四家企业同比涨幅超三成，另有四家企业月销突破3万辆大关（与上月持平）。

由近五年12月商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场整体呈现“降、降、增、增、增”的波动曲线。2023年-2025年三个年份实现12月销量连增。而2025年12月的表现突出，42.5万辆的销量创下近五年同期新高，较2024年同期多销5.7万辆。

在商用车销量前十企业中，有五家企业跑赢市场大盘，四家企业销量超3万辆，七家企业座次上升。具体来看，福田汽车、东风公司、长安汽车、中国重汽，四家企业12月商用车销量均超3万辆，其中，福田汽车以绝对优势登顶12月商用车销量榜，成为当月唯一销量超5万辆的企业。数据显示，12月，福田汽车以5.7万辆销量强势夺冠且全年领跑，市场占有率为13.6%。

东风公司与长安汽车上演强势跃升，跻身榜单第二、三位。数据显示，东风公司12月以千余辆的销量优势跃升行业第二，其销量为4.08万辆，环比增长14.8%，市场占有率为9.6%；长安汽车表现更为亮眼，12月以3.9万辆，同比增长49.2%的销量成绩跃升行业第三，其市场份额为9.3%。

此外，榜单中多家企业实现座次与销量双提升，上汽通用五菱成为当月最大增长黑马。数据显示，江铃汽车以2.8万辆销量、21.6%同比增幅跃升行业第五，市场份额6.7%；上汽通用五菱以2.55万辆销量、72.8%的同比增幅登顶单月增速榜，座次跃升行业第六，市场份额6.0%；江淮汽车销量2.1万辆，同比增长39.5%，跃升第七，市场份额5.1%；陕汽集团销量2.05万辆，同比增长34.8%，跃升第九，市场份额4.8%；长城汽车则以1.5万辆销量成功杀入前十，市场份额3.6%，成为榜单新面孔。

从市场份额来看，销量前十企业12月合计份额高达71.2%。排名前五的企业合计份额高达46.7%。12月行业前三强为福田汽车、东风公司、长安汽车。其中，仅福田汽车一家企业市场份额超13%。

2025全年：规模重返400万辆

中国重汽增幅领跑

2025年商用车产销回归400万辆以上，同比增幅超一成。1-12月，商用车市场前十企业呈现“九增一降”的良好增长态势，且多家企业跑赢市场大盘。近五年1-12月的商用车市场销量呈现降、降、增、降、增的走势。其中，2021年、2022年、2024年均下降，降幅最高超三成；2023年、2025年均实现正增长，其中2025年同比增长11%，这一年比2024年多销售42.3万辆。

2025年1-12月商用车市场销量表（单位：辆）

从全年维度来看，商用车市场前十企业呈现“九增一降”的良好增长态势，实现增长的企业中有两家企业累计增幅超两成。其中，累计增幅最高的是中国重汽，陕汽集团、长安汽车别位于第二、第三位；福田汽车则以超64万辆的累计销量持续领跑行业。

具体数据显示，福田汽车1-12月商用车累计销量为64.3万辆，同比增长5.2%，市场占有率为15.0%；中国重汽1-12月商用车累计销量为42.8万辆（稳居第二），同比增长24.9%（增幅第一），市场占有率为10.0%；东风公司1-12月商用车累计销量为40.3万辆（稳居第三），同比增长4.6%，市场占有率为9.4%。

陕汽集团累计增幅第二，其1-12月商用车累计销量为20.4万辆，同比增长22.1%，市场占有率为4.7%；长安汽车增幅第三，其1-12月累计销量为39.4万辆，同比增长15.1%，市场占有率为9.2%。

从市场集中度来看，销量前十企业1-12月合计份额高达75.1%，排名前五的企业合计份额高达49.2%。其中仅福田汽车、中国重汽两家企业市场份额超10%，头部企业的核心竞争力进一步凸显。

综上，2025年商用车市场以“七连增”收官、全年重返400万辆的亮眼成绩，为行业复苏画上圆满句号。

2026年，福田能否延续全年领跑态势？中国重汽、长安汽车等高增长企业能否持续发力？新进入前十的长城汽车又将带来哪些新竞争？