中国不给稀土，美议员连出3招：再不拿来，就不让中国航班落地

中国在稀土领域占据主导地位，这让美国有些政客坐不住了。稀土是制造高科技武器和电子设备的关键材料，美国国防工业70%依赖中国进口。2024年底，中国加强稀土出口管制，2025年4月进一步针对中重稀土物项实施许可制度。

这直接戳中美国痛点，因为导弹、战斗机引擎和雷达都离不开这些东西。美国国防部赶紧启动应急计划，投钱在澳大利亚和加拿大建供应链，但专家说至少得五年才能见效。

美国军工企业感受到实打实的压力。像洛克希德·马丁这样的公司，生产F-35战斗机时稀土磁铁短缺，导致部分订单延误。2025年上半年，稀土价格涨了15%，企业成本直线上升。

国会里一些人开始嚷嚷要立法优先用本土材料，可本土产能根本跟不上。中国加工技术领先全球80%，美国想补课不是砸钱就能行的，得从分离提纯工艺抓起。

就在这个节骨眼上，美国众议院中国问题特别委员会主席约翰·穆勒纳尔跳出来了。他是共和党议员，一贯对华强硬。

2025年9月18日，他直接写信给总统特朗普，甩出三招对付中国稀土管制。穆勒纳尔觉得稀土卡脖子太狠，得用航空业回击，让中国也尝尝滋味。他的逻辑是，你不给我材料，我就掐你交通命脉。

第一招最直接：限制或暂停中国航空公司在美国的着陆权，还拉上盟国一起干。如果中国不松口稀土出口，就不让你们飞机落地。

想想中美航班刚恢复到每周50班，这从2024年3月31日开始的进度，一下子就可能倒退。穆勒纳尔信里说，这能给中国施加经济压力，因为航空业涉及客运货运一大堆链条。

第二招针对飞机出口：重新审查向中国卖商用飞机、零部件和维修服务。波音是美国大玩家，向中国卖了不少737和787。如果加严审查，订单就黄了。

中国航空公司机队里美国飞机占比不小，转向空客得花时间和钱。穆勒纳尔想用这个堵中国航空扩张的路，换取稀土供应稳定。

第三招更广：联合盟国限制中国在航空领域的投资。比如禁止中国企业买机场股份或参与海外项目。这瞄准中国在“一带一路”下的基础设施投资。

美国已经审过几起并购案，担心安全问题。盟国如澳大利亚有中国资金进机场，如果都跟进，资金流就断了。不过协调起来麻烦，各国航空公司和中国合作紧密，不愿轻易撕破脸。

这些招数听起来狠，但操作起来漏洞百出。航空业全球化强，你禁中国航班，美国自家航司先遭殃。代码共享和联程航班依赖中国客源，机场地服、维修和旅游业都会丢收入。

专家算过账，如果真这么干，美国GDP可能掉0.2%，而中国能绕道其他枢纽。穆勒纳尔这信更像政治秀，实际落地难。

中国外交部很快就回应了。2025年9月19日，他们说稀土管制是合法的，维护国家安全，不针对任何国家。批评美国干涉内政。

媒体分析也泼冷水，说穆勒纳尔把稀土和航班硬扯一起，像用锤子砸螺丝，不对路。稀土关国防命脉，航班影响民生，两码事。

特朗普政府没马上接招。2025年10月10日，穆勒纳尔又发声明，说中国扩大稀土管制是对特朗普的侮辱。中国10月新规覆盖电池材料，进一步收紧。特朗普10月14日公开说这是“坏时刻”，威胁对稀土产品加100%关税。但航空限制没提，看来没采纳。

关税牌特朗普用过不少。2025年他上台后，对华加征关税基线提到145%，想逼中国让步。可效果一般，美国企业多掏钱，通胀上行。中国反制精准，暂停买美国大豆，中西部农场主叫苦。这些州是特朗普票仓，损失大。他想用关税换稀土，但中国节奏没乱。

稀土博弈本质是产业链比拼。中国上游资源和加工链完整，美国下游应用强，但原料卡住就被动。穆勒纳尔的三招暴露美国焦虑，短视思维明显。长远看，美国得加速本土建链，像给MP Materials贷款扩产能。但工艺和成本追不上，回收旧设备提取稀土效率才20%。

盟国反应冷淡。欧盟和日本也需稀土，但优先经济稳定，不愿卷入航空战。德国汉莎、日本航空和中国航班合作多，禁航伤自己。国际航空公约也限单方面行动，得谈判。穆勒纳尔提议更像喊话，实际推进慢。

到2025年底，中国商务部12月25日再回应稀土磁体出口，重申政策基于利益。特朗普没实施禁航，美国继续投本土供应链。穆勒纳尔还当委员会主席，推动对华政策，但稀土依赖短期没变。这事提醒大家，全球链条纠缠，谁也别想轻易脱钩。

中美在关键矿产上拉锯战打得热闹。美国想分散来源，找印度和越南矿，但地质和基础设施差。2025年美国地质局投5亿勘探本土矿区，可社区环保反对多，项目卡壳。中国资源保护策略稳，出口量降12%，全球市场紧。

总体说，这三招没成气候。穆勒纳尔想用航空杠杆撬稀土，但杠杆太滑，容易砸脚。贸易摩擦升级，双方都付代价。美国学到课，得从投资和技术抓起，别总靠威胁。