史上最强福特Mustang！搭载5.2升V8机械增压发动机，还是后轮驱动

在新能源汽车时代，电动机和高能电池的组合，释放了更多的性能，如今的新能源跑车不仅加速更快，推背感更强，还悄无声息，最关键的价格相比与大排量V10、V12车型更加亲民。即便是如此，依然还是有很多燃油性能车的拥趸，尤其是那些造型更加酷炫的美式肌肉跑车。这一次福特汽车也顺势带来了全新Mustang Dark Horse SC的官方图片，幸运的是该车依旧搭载了5.2升平面曲轴V8机械增压发动机，并搭配7速双离合变速箱，同时新车还将提供Track Pack性能包。史上最强福特Mustang！搭载5.2升V8机械增压发动机，还是后轮驱动。

外观方面，福特Mustang Dark Horse SC的前脸经过重新设计，变得更加宽扁，前舱盖加入了四条向中心聚拢的筋线，扁平化的六边形黑色格栅与两侧梯形大灯融为一体，大灯融入了三颗横置式的LED灯眉，还有三颗横置排列的LED独立光源，科技感十足。前保险杠采用了美式肌肉车惯用的三段式结构，两侧大尺寸的导流槽、中间大尺寸进气口和上方的格栅都加入了黑色蜂窝镂空式中网，还有浮雕式的野马车标，具有极高的辨识度纤薄的黑色碳纤维前铲，也增添了更多的侵略性。车尾配备了黑色碳纤维后扰流板，夸张的黑色碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的矩形排气，不仅看上去更有视觉冲击力，也带来了更大的下压力。两侧尾灯加入了黑色的边框，采用了双层样式，内部融入了三段式结构，辨识度很高。

来到车身侧面，福特Mustang Dark Horse SC延续了福特Mustang的经典车身轮廓，修车的发动机舱和后移的座舱，给人一种GT跑车的既视感，车窗加入了黑色的装饰边框，两侧配备了宽大的无边框车门，整体体态呈现标准的双门跑车样式。前后翼子板采用了宽体造型，还配备了黑色碳纤维宽体侧裙，车身中段呈现“收腰”的设计，让整车在视觉上更显力量感。标配的双五辐U字形的20英寸锻造轮圈，匹配了米其林Pilot Sport Cup2 R轮胎，轮胎规格达到了前305/30 R20，后315/30 R20，还有前六后四活塞的制动卡钳，整车呈现出低趴的造型，不仅更具视觉冲击力，也拥有更好的动力和刹车性能。车身的长宽高4810*1916*1392mm，轴距2720mm，是一款双门四座的跑车。

进入车内，福特Mustang Dark Horse SC也采用了大面积黑灰色皮革材质和Alcantara面料的交替运用，还加入了红色和白色的精致缝线，还加入了大量碳纤维装饰面板和银色金属元件的点缀，环抱式中控台配备了小尺寸的赛车方向盘，两侧拥有巨大的银色换挡拨片，还采用了麂皮绒材质的包裹，中控台偏向驾驶员一侧，配备了全液晶仪表+中控液晶显示屏组成的弧面带鱼屏设计，中控台中间配备了空调出风口以及物理按键，下方是旋钮式的电子换挡机构以及碳纤纹装饰面板。前排配备了两个RECARO赛车桶装座椅，加宽加厚的肩、颈、腰侧翼，提供了更加极致的包裹性和支撑性。后排沙发座椅空间紧恰，适合乘坐孩童，或者放置公文包。

核心部分，福特Mustang Dark Horse SC采用了5.2升平面曲轴V8机械增压发动机，最大输出功率815匹马力，峰值扭矩1000牛米。传动匹配了7速双离合变速箱。还将提供Track Pack性能包，硬件上，Dark Horse SC标配MagneRide磁流变减震器，、经过改进的弹簧、新型稳定杆、升级的前后转向节以及改进的前控制臂。福特还为Mustang Dark Horse SC加入了轻量化镁合金前悬架塔顶加强杆，为MagneRide电磁减震器提供了专属的赛道调校。

点评：虽然汽车工业已经进入到了一个新阶段，新能源汽车已经成为了主流，但是仍然阻挡不了很多跑车玩家对于纯燃油版发动机，手动挡和机械轰鸣声的疯狂，对于痴迷纯粹驾驶。即便是在今天，福特Mustang Dark Horse SC也同样拥有很多拥趸，凭借着美式肌肉车的情怀，很多美国大片的主角，还是有很多真实跑车玩家愿意为情怀支付溢价，因为那就是我们的青春。即便是汽车工业能再回到内燃机的工业时代，我们也没有第二个青春追随了。