中加两国央行续签双边本币互换协议,加拿大将进口4.9万辆中国电车

2026年1月16日，中加两国央行续签双边本币互换协议，同时加拿大将进口4.9万辆中国电车。

这两项重磅举措不仅标志着中加关系回暖，更从金融保障与市场开拓双维度为中国电动车产业注入强心剂，A股相关板块有望迎来估值与业绩的双重提升。

金融与产业的“双向奔赴”，为跨境合作筑牢根基。

此次续签的本币互换协议规模为‌2000亿元人民币‌，有效期五年，经双方同意可展期。

作为首个与中国续签该协议的G7国家，加拿大的这一举措打破了八年外交僵局，更构建了规避美元结算风险的金融缓冲垫。

协议激活后，中加超千亿规模的贸易可直接用人民币结算，既降低了中国车企的汇率波动风险，也为4.9万辆电车出口提供了稳定的支付保障，让“电车换农产品”的互补模式得以顺畅落地。

中国降低加拿大油菜籽、龙虾等农产品关税，加拿大则为中国电车打开北美主流市场大门，形成经贸共赢的良性循环。

加拿大的市场开放，是中国电动车技术实力与产业优势的双重印证。

此次政策反转意义重大，关税从2024年的100%骤降至6.1%，4.9万辆年度配额精准匹配加拿大新能源市场缺口，更相当于为中国车企发放了北美市场“官方准入证”。

中国电车之所以能打破贸易壁垒，核心在于硬实力的支撑。

比亚迪刀片电池适配加拿大低温环境，蔚来换电技术破解充电难题，小鹏智能车机贴合当地用户习惯，而低于3.5万加元的惠民定价，较当地市场均价低40%，形成碾压式竞争优势。

这种“技术+性价比”的双重优势，不仅能快速抢占加拿大市场份额，更将为后续中国车企进军北美其他地区积累宝贵经验。

产业红利的持续释放，让A股电动车板块具备坚实的上涨逻辑。

从产业链传导来看，整车制造企业首当其冲受益，比亚迪、蔚来等头部企业有望瓜分4.9万辆配额，海外营收占比将显著提升。

核心零部件企业迎来需求爆发，宁德时代的动力电池、恩捷股份的锂电池隔膜、拓普集团的底盘系统等，将随整车出口实现订单扩容。

甚至出海服务商与配套企业也能分得一杯羹，智能驾驶解决方案供应商、车规级材料企业等将同步享受产业出海红利。

更重要的是，此次合作标志着全球电动车产业链从“地缘博弈驱动”向“市场需求驱动”回归，加拿大的政策转向可能引发欧盟、美洲国家跟进放宽准入，中国电动车海外市场空间将持续扩大。

对于A股市场而言，随着海外订单落地、产业链盈利改善，电动车板块的成长逻辑将进一步强化，具备技术优势的整车企业、核心零部件龙头及出海产业链配套企业，有望成为资金追捧的焦点。