日本两大派系联手“阻击高市”，成功后中日还有回旋余地

日本两大派系达成共识，准备联手“阻击高市早苗”，成功之后的中日关系还有回旋余地。

1月14日，日本首相高市早苗正式向执政联盟高层传达意向，计划在1月23日国会开幕初期解散众议院，提前举行大选。此举引发日本政坛震动，高市此举被舆论批评为“为党派私利制造政治真空”。

面对高市的“闪电解散”策略，1月15日，立宪民主党与公明党宣布组建新党，计划整合中间派力量。1月16日，立宪民主党党首野田佳彦与公明党党首齐藤铁夫宣布新党名称为“中道改革联合”，标榜温和稳健路线，主打民生改善与政治清廉。

日本战后历史上，国会召集当天就解散众院的情况仅出现过四次——1966年、1986年、1996年和2017年，每一次都伴随着激烈的政治博弈。

目前在拥有465个席位的众议院中，执政联盟方面，自民党拥有199席，维新会34席，共233席。在野党方面，立宪民主党占148席，公明党占24席，两党合计拥有众议院172个席位，若联合推举统一候选人，可有效避免票源分散。

尤其关键的是，公明党长期经营的创价学会票仓会成为选举“逆转牌”。若与立宪民主党实现选区协调，可能逆转多个小选区选情。

当然，立宪民主党与公明党联盟内部也面临不稳定因素。公明党地方组织仍存亲自民党势力，而立宪民主党内部对联合执政理念存在分歧。两党在政策细节上也需磨合：公明党传统关注社会福利，而立宪民主党主张结构性改革。能否在短期内协调候选人分配、制定共同纲领，将决定联盟实效。

再回到高市选择此时解散众议院进行豪赌的缘由上，可以说这是她在多重危机下的战略抉择。

当前自民党与日本维新会组成的执政联盟在众议院仅以233席勉强过半，在参议院更处于少数派地位，形成了“扭曲国会”的困局，导致防卫预算、经济政策等关键法案推进可能受阻。

与此同时，高市内阁自2025年10月上台后，因涉台错误言论引发中日关系紧张、自民党“黑金丑闻”持续发酵、18.3万亿日元补充预算案埋下通胀隐患等不利因素导致支持率已出现冲高回落的趋势。

通过提前选举，高市企图将当前约60%的支持率转化为议会席位，重新拿回绝对多数席位，巩固其执政基础，以便今后“独揽大权”，推动各类右翼政策的制定。

如果高市不进行豪赌，那么目前的高支持率很可能转瞬即逝。当下高市内阁面临的最大隐忧源于经济民生领域。日本通胀率持续高企，实际工资长期低迷，而2025年底通过的补充预算案依赖发债筹资，已经推高了国债收益率与物价。

高市看似大胆提前进行众议院选举的目的就是想抢在经济进一步恶化前将政治优势转变为实际的议席，再通过议题设置将民众不满引向“政治改革”议题，尤其是煽动民族主义情绪推进修宪强军、扩大防卫预算等右翼议程。

如果其真能通过提前选举取得众议院240席以上“稳定多数”，甚至瞄准260席的绝对优势，就可以为修改和平宪法扫清障碍。

目前来看未来的选情有可能产生三种结局：

一、高市大胜（自民党获240席以上）：若高市赢得“稳定多数”，将加速推进修宪扩军议程。日本防卫预算可能突破GDP的2%，和平宪法第九条修改进入实质阶段。经济上，积极财政政策延续，但国债攀升与日元贬值压力加剧。外交方面，日美同盟强化，但中日关系、日韩关系可能进一步恶化。

二、僵局延续（执政联盟维持当前席次）​：若选举后日本政治格局未变，“扭曲国会”困局持续，高市政权沦为“跛脚鸭”。在野党可以借助参议院否决权阻挠右翼法案，迫使自民党回归协商政治。但政策空转风险升高，日本民生经济问题可能失控。

三、在野党逆袭（立宪民主党与公明党联盟席位过半）：尽管概率较低，但如果立宪民主党-公明党联盟能够创造奇迹获胜，必将推动日本政治轴线向左回调。右翼修宪议程会暂时搁置，民生政策成为焦点，中日关系大概率会有缓和空间。但政权更迭会又造成高市的“积极财政政策”生变，极有可能引发金融市场动荡。

《西日本新闻》发文称，日本首相高市早苗“独断专行”决定解散众议院的行为，暴露出目前高市政权的脆弱性，可能为众议院选举后的日本政坛埋下隐患。日本《朝日新闻》一针见血地指出，高市决定在国会开幕日解散众议院，体现出高市一心谋求执政党议席数增加，而非优先确保民生的政治取向。

一些被迫忙于为众议院选举做准备工作的日本议员叹息道：“这让我们手忙脚乱。这么乱来的话，恐怕再也无人愿意追随高市。”

这场选举不仅是席位之争，更是日本国家方向的抉择。值得警惕的是，高市的选举策略依赖煽动民族主义情绪。其团队已计划在选举中炒作“中国威胁论”、渲染朝鲜导弹危机，以转移民众对生活困顿的注意力。这种民粹操作可能进一步撕裂日本社会，削弱政治理性。

历史经验表明，靠政治投机维系的支持率终难持久。高市就算最终胜选，只要她未能兑现民生承诺，那么当前的高支持率恐怕会迅速崩塌。

对于日本民众而言，这场选举的真正考题在于：是选择短期的民族主义亢奋，还是追求可持续的社会发展？答案将决定日本未来的国运。

文｜明远 记者、资深媒体人

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