下周末停运2天！深圳地铁5号线留仙洞站启动优化改造

南都讯 记者从深圳地铁获悉，为提升乘客通行效率与服务体验，1月23日至2月1日，地铁5号线留仙洞站将开展提升改造施工，重点扩大站厅面积、增设进出站闸机和步行楼梯等。改造后，车站早晚高峰时段客流通行效率预计将提高77.8%。

值得注意的是，1月23日（周五），5号线留仙洞站将于22:00提前结束运营。1月24日（周六）至1月25日（周日），车站停止运营，地铁不停站通过。施工期间，深圳地铁13号线维持正常运营，乘客可搭乘该线前往留仙洞站。

将实施扩大付费区、增加进出站闸机等改造

深圳地铁5号线留仙洞站于2011年6月22日开通启用，距今已近15年。随着城市进程加速、周边区域快速发展、新增人口聚集，特别是去年底地铁13号线一期北段开通后带来的叠加客流等因素影响，原有车站通行能力已无法满足当前市民的通勤需求。

为提升乘客通行效率与服务体验，5号线留仙洞站将开展升级改造，包括：扩大站厅付费区面积、调整增加进出站闸机、增设站台至站厅楼梯、优化客流动线等，释放站内空间，提升进站能力、出站效率。目前，车站已开始天花和装饰墙板拆除、闸机迁移前期准备工作。

据车站工作人员介绍，改造后，站厅付费区容纳面积将扩充约255平米；增设3台自助票务处理机，提高乘客票务办理效率；迁移调整32组闸机位置，乘客进出站排队空间增加90%；车站中部增设步行楼梯，使站厅、站台间的通行能力提高约35%。此外，车站根据早晚高峰时段客流特征，新增10个闸机，进出站通道从18个增至28个，最高每小时可通行14400人次，车站通行效率将提升77.8%，推动出行服务体验显著提升。目前，车站已开始天花和装饰墙板拆除、闸机迁移等前期准备工作。

值得注意的是，1月23日（周五），5号线留仙洞站将于22:00提前结束运营。1月24日（周六）至1月25日（周日），车站停止运营，地铁不停站通过，车站A、B、C、D出入口关闭，E、F出入口正常使用。1月26日，5号线留仙洞站恢复正常行车安排。1月26日至2月1日，车站站台及站厅中部需围挡施工，为保障乘客出行安全，将采取动态客流管控措施。

施工期间，深圳地铁13号线维持正常运营，乘客可搭乘该线前往留仙洞站。

5换13火爆，留仙洞站客流一夜之间增加53%

记者了解到，留仙洞站是13号线换乘5号线的关键站点，周边有深圳职业技术大学和深圳实验学校高中部，还串联起大疆等多家科技龙头企业，客流密集。

作为深圳市“南北动脉”，地铁13号线串联了深圳湾口岸、南山科技园、留仙洞总部基地等核心片区，沿途可换乘1、2、5、6、9、11号线多条线路。线路开通后的首个周一（12月29日）早高峰时段，5号线留仙洞站即吸引了大量跨区域客流在此换乘和出站，和前一周工作日相比增幅达到53%。客流快速集聚，短时间内即呈现饱和状态，导致通行时间延长，影响乘车体验。

对此，深圳地铁立即制定客流优化措施，并于次日起实施。为避免客流交叉对冲，通过换乘客流分区管理、绕行引导、调整扶梯方向等措施提升乘客通行效率，防止关键点位拥堵聚集。同时，安排员工、保安、义工共54人投入现场服务，全面加强客流引导与安全管控。

升级后乘客出站将更“丝滑”

记者了解到，自去年12月29日开始，深圳地铁持续研究推进5号线留仙洞站客流组织优化，多措并举推动客流回归有序。12月30日以来，已有不少市民乘客反映留仙洞站客流拥堵情况得到了改善，相较于之前的乘车体验，舒适度有了较大提升。

与此同时，深圳地铁通过现场踏勘、评审论证等方式，按照“一站一策”原则量身制定留仙洞站优化改造提升方案，重点针对车站空间不足精准施策，有效缓解客流拥堵现象，为乘客提供更加宽松、顺畅的出行环境。

预计此次改造施工结束后，5号线留仙洞站快速通行能力将显著提升。同时，深圳地铁也将持续关注5号线留仙洞站客流变化和乘客声音，开展综合评估，总结优化经验，不断完善车站客流服务工作。

采写：南都N视频记者 张艳丽

摄影：南都N视频记者 赵炎雄