汽车出行产业日报(01.15) : 车企动态

公司动态

零跑汽车的新命题：冲击高端化、成为下一个「比亚迪」 零跑汽车创始人朱江明宣布，未来十年内零跑销量目标为400万辆，成为世界级车企。零跑汽车自2015年成立以来，经历了诸多挑战，但凭借全域自研和性价比策略，销量逐年增长。目前，零跑已实现65%的核心零部件自研自造，并计划与一汽合作，布局高端市场。然而，零跑仍需在渠道建设、品牌形象等方面持续努力，以实现其宏伟目标。

销量、技术、生态三重突破，北汽集团圆满完成“十四五”收官 2025年，北汽集团实现自主品牌时隔6年重回百万辆规模，新能源与出口业务同步创历史新高，高阶智能驾驶技术率先落地商用。集团全年整车销量达175.2万辆，同比增长5.6%，自主品牌销量占比61%，同比逆势增长25%。北汽集团以“一主五化”战略引领全域增长，实现乘商全域、高中低端市场的全覆盖增长。同时，在智能化和新能源汽车核心技术等领域实现突破性进展，推动中国汽车产业品牌向上、结构优化。

与宁德时代签署1200亿元大单，容百科技收上交所问询函 容百科技与宁德时代签署磷酸铁锂正极材料采购协议，预计供应量305万吨，总金额超1200亿元。上交所要求容百科技补充披露协议中产能、销售金额等关键信息，并评估风险因素对公司的影响。同时，上交所要求容百科技自查内幕交易防控等问题。

30.98万起 内饰三屏联动/华为乾崑辅助驾驶 全新一代奥迪Q5L上市 全新一代奥迪Q5L正式上市，售价30.98-38.48万元，搭载EA888Evo52.0T发动机，最大功率200kW。新车外观、内饰、动力全面迭代，配备华为乾崑辅助驾驶系统。车身尺寸4842/1900/1660mm，轴距2945mm，提供多种配置和颜色选择。内饰换装最新家族式设计，配备11.9英寸仪表+14.5英寸OLED中控屏等。安全方面，标配L2+级驾驶辅助系统，可选乾崑智驾版本。

李斌新年首次内部讲话：成立「人工智能技术委员会」，加大投入推动AI全业务链落地 蔚来2026年将加大人工智能投入，提升产品竞争力和公司经营效率。蔚来成立人工智能技术委员会，旨在推动AI在业务各环节的应用。李斌强调，蔚来将加强智能驾驶全栈研发，并计划通过AI全业务链落地，构建公司级AI能力体系。蔚来2025年Q4有望实现盈利，全年目标实现40-50%稳健增长。

2.9亿吞下吉利系两资产，曹操出行回避了正面战场？ 曹操出行以2.9亿元收购吉利系旗下耀出行和吉利商旅，加强B端商旅业务。曹操出行CEO龚昕表示，通过并购整合资源，打造“一站式科技出行平台”。此外，曹操出行控股股东李书福自愿将所持约73.35%股份的禁售期延长至2026年9月30日。曹操出行在C端出行业务持续亏损的背景下，拓展B端商旅出行成为其改善盈利的重要方向。

2025新能源汽车产业报告合集：10大核心领域现状+趋势+企业分析 2025年，中国新能源汽车产业进入关键转型期，市场渗透率超50%，消费者需求转向续航、智能、补能便利性。技术端，电动化与智能化深度融合，产业链聚焦核心技术突破与成本控制。盖世汽车研究院推出系列研究报告，涵盖全产业链关键领域，为行业提供决策参考。

“十五五”开好局起好步丨冰面上的“热引擎” 新能源汽车高寒测试持续升温 今年我国将出台智能网联新能源汽车产业发展规划，推动产业高质量可持续发展。内蒙古牙克石成为新能源汽车高寒测试中心，测试车辆已超过1000辆，其中新能源汽车占比超过90%。测试内容包括低温续航、座舱采暖、充放电性能等，通过高寒测试，新能源汽车性能不断提升。此外，新能源汽车零部件厂商也加大了高寒测试的投入，如宁德时代电池已在牙克石进行连续两年高寒测试。牙克石正将“冷资源”变成“热经济”，带动当地服务业发展，预计2025-2026测试季较2024-2025测试季增长40%左右。

汽车出行产业日报(01.14) : 汽车行业变革 小鹏汇天秘密提交港股IPO申请，计划在香港进行首次公开募股，公司致力于飞行汽车研发，手握7000架订单。工信部公开征求全国汽车标准化技术委员会基础等委员调整意见。上汽大众推出全新车型ID.ERA9X，标志着其从“合资2.0”模式向本土创新驱动型合资转变。民航局正式启用危险品航空运输许可电子证照。上汽通用五菱宝骏基地获评国家级“领航智能工厂”。汽车产业面临内存、金属、电池等环节涨价压力，车企积极寻求破解之道。华中科技大学举办交通安全主题游园会，提高大学生交通安全意识。汽车行业变革提速，2025年将面临六大关键变革。

成本为家用充电近7倍，英国拟降低汽车公共充电费用 英国政府计划降低电动汽车充电费用，以缓解即将实施的按里程征税政策可能对市场需求产生的抑制作用。此举包括将公共充电增值税率从20%降至5%，与家用充电标准持平，并从2025-2026财年开始对电动汽车征收道路使用费。政府还推出电动汽车基础设施战略，计划投资16亿英镑扩大公共充电网络，并提供补贴和税收减免。然而，此举可能导致电动汽车销量减少，政府内部存在明显分歧。与此同时，英国电动汽车充电桩安装量出现首次下降，引发行业担忧。

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