广东
1 月 15 日，广汽本田新款飞度正式投放市场，只有一个版本，售价为 6.68 万元。
值得关注的是，这批新车在全国范围内采取了限量发售的形式，总共只有 3000 台。为了配合此次新车发布，官方还提供了一项保障政策：发动机和变速箱可以享受终身质保。
从视觉呈现上看，新款飞度前脸的变化比较明显，舍弃了上一代的大眼可爱风，稍微犀利了一点。灯组采用了分体式布局，细长的黑色横贯饰条将两侧行车灯连接在一起；下方的远近光灯组则相对独立且紧凑，让车头看起来更有层次。
进气格栅选择了接近封闭式的处理，但在左下方特别增加了一个四孔式的进气。黑色的前包围与车身产生强烈对比，很好地隐藏了下方的格栅，让整台车在感官上带有了一点新能源汽车的味道。
车身颜色方面，这次提供了星月白、炽热黄、极速绚蓝三种选择。车身的长宽高分别为 4169mm、1694mm 和 1537mm，轴距依旧保持在 2530mm。由于前后包围的焕新，新款车型在车身长度上增加了 44mm。
侧面造型和尾部设计基本保留了旧款的特征。车侧依然可以看到标志性的 A 柱三角窗。尾部后包围比以往更加突出，尾灯组延续了大面积多边形的轮廓，排气管则做了隐藏式处理。
进入车内，内饰的整体框架变化不大，但在功能配备上做了针对性补强。
最显眼的变动是中控台换装了 10.1 英寸的悬浮式智能屏幕。这块屏幕解决了以往合资小车在车机互联方面的短板，支持华为 HiCar、苹果 CarPlay 以及百度 CarLife+ 三大平台的手机互联。
空间效率一直是这款车的长项，在保留 15 处储物空间的同时，新款在座椅舒适度上也下了功夫，座垫厚度增加了 30mm，能够提供更好的支撑感。后排依然保留了备受好评的「魔术座椅」，支持 4/6 比例放倒或者座垫向上翻折，创造出极高的垂直装载空间。
动力系统没有变化，一台型号为 L15CC 的 1.5 升自然吸气四缸发动机，最大功率为 91 千瓦（122 马力），匹配 CVT 无级变速箱。在 WLTC 工况下，其百公里综合油耗约为 5.6 升。按照这个数据估算，一箱油的续航能力可以超过 700 公里。
对于一台燃油代步车来说，确实是一个比较扎实的数据。
有人说，这是广汽本田最后再收割一波情怀，但如果单纯从生意经的角度来看，售价 6.68 万元、限量 3000 台的产品，对于广汽本田整体营收的贡献微乎其微。算上生产线调整、零配件采购和后期营销的成本，这个项目甚至可能是不赚钱的。
广汽本田之所以还要在这个时间节点推出新款，更像是在如今燃油小车式微的大环境下，利用这台具有极高知名度的车型来赚点吆喝。
现在的 10 万级市场，风向确实变了。在过去很长一段时间里，人们买小车的诉求非常单纯，就是想要一个省油、好开、空间大且不爱坏的工具。飞度刚好在这个领域做到了极致。但现在的消费者被各种国产纯电车「惯坏了」，那些电车在城市代步时动力更直接，没有内燃机的噪音，而且用车成本低到可以忽略不计。
在这样的环境下，燃油 A0 级车的市场空间被极度压缩，飞度以前那种动辄月销过万的盛况已经很难复现了。
既然大规模走量已经不再现实，那不如把这款车打造成一个面向特定人群的「限量产品」。这 3000 台车其实是卖给那些依然对内燃机有情感，或者平时不方便充电的人。
对于这部分用户来说，飞度的结构优势依然存在——中置油箱带来的低地台和魔术座椅，在目前所有的纯电小车上都找不到对应的替代品，因为电车底盘下方必须铺设电池，这限制了车内空间的垂直利用率。
6.68 万元的价格配上发动机和变速箱的终身质保，算是一次比较体面的交代。
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