美陆军发布50年来最具雄心的坦克原型：M1E3性能怎么样？

新型号堪称该项目发展历程中最具变革性的一款，其研发是在美国陆军放弃对M1A2设计进行进一步现代化升级计划之后展开的。

分析人士普遍认为，乌克兰战场上西方传统坦克设计已显陈旧，这是促使艾布拉姆斯坦克在M1E3计划框架下进行极为大胆的重新设计的主要因素。该计划所着重考量的诸多性能，与2024年9月确认服役的新型中国100式主战坦克多有契合。

截至2025年6月初，据评估，乌克兰军队所拥有的艾布拉姆斯坦克损失率高达87%，在交付的31辆坦克中，27辆已被摧毁或缴获。尽管此前西方曾寄望这些坦克能对战局产生重大影响。

M1A3原型车装配了DRS稳定瞄准系统，该系统取代了原本计划应用于艾布拉姆斯坦克衍生型号的赛峰PASEO。

在无人炮塔顶部，安装了R400 Mk2远程武器站，此武器站配备了EchoGuard跟踪雷达、标枪反坦克导弹、40毫米榴弹发射器以及机枪。它采用模块化设计，能够依据实际需求进行重新配置。

相较于M1A2，M1E3的外观并无显著差异；与此前的艾布拉姆斯X设计理念相比，亦是如此。这或许是因为在向乌克兰捐赠新建艾布拉姆斯坦克后，该型坦克遭受了重大损失，故而开发新坦克的紧迫性陡然提升，使得在某些方面对新坦克的改进更趋保守。

鉴于坦克原型通常与最终量产版本存在明显差异，特别是在武器配置方面，后续可能会有所变动。

新型坦克配备了无人炮塔，使得三名乘员均可位于车体内，这一特点与中国100式坦克颇为相似。

据相关报道，该新型坦克的重量预计将从80吨减至60吨，这与中国100式坦克的自主设计理念相呼应。中国100式坦克较以往中国坦克重量大幅减轻，约为40吨。

此新型坦克将通过集成更为先进的主动防护系统，来弥补装甲大幅减少所带来的防护能力下降问题，这与中国100式坦克的设计思路一致。同时，向混合动力系统的转变也与100式坦克的发展路径相似。预计该新型坦克将配备燃气轮机发动机，其燃油效率相较于现有发动机可提高40%，而现有发动机本身的燃油效率就已处于较高水平。

这些深刻的设计变革意味着M1E3将成为西方坦克设计领域的关键转折点。中国对100式坦克的投入并使其列装服役，预计将进一步强化西方对该项目新设计优先级合理性的普遍认知。

美国军方官员始终着重强调M1E3项目的紧迫性。美国陆军首席技术官兼参谋长科学与技术高级顾问亚历克斯·米勒博士曾称：“简而言之，18个月前，当陆军参谋长兰迪·乔治将军与我前往底特律时，项目执行办公室（PEO）团队当时表示，我们要到2032年才能见到M1E3……我们予以了否定。”

他还说道：“我要求在今年年底前有一辆坦克交付，明年年底需要一个排的坦克。我们深知政府施行了诸多流程，诸如关键设计审查、最终设计审查等，这些均属于政府流程。”

这一决策被认为深受M1A2在现代战场作战能力欠佳的影响，尤其是在以顶级攻击导弹、无人机和滞留弹药为主导的作战环境中。