辽宁
据雷锋网消息。
在1月14日下午蔚来的一次内部会议上，李斌重点谈及了过去一年降本增效的成果，和未来加码AI投入的决心。
首先，在很多关心的盈利问题上，得益于“有不错毛利”的蔚来全新ES8在四季度的热销，4万台ES8的交付，李斌直言：Q4有望盈利。
且希望未来的3-5年，能够实现每年40%-50%的稳健增长。
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而在广大蔚来车主和准车主们非常关心的智能辅助驾驶方面，应该同样是得益于盈利情况的改善，李斌明确要在AI和智驾领域加大投入。
这一点其实关注蔚来的都知道，很难得的，要知道过去一年，不同于何小鹏和李想在自动驾驶领域、在AI领域的野望，李斌对AI的态度其实一直是很收敛的。
如今，蔚来终于要开始明确要加大AI的投入了，李斌甚至直言今年（2026年）专门给智驾部门特批了一笔算力预算，要通过三个大版本的发布，回到行业领先位置。
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蔚来自动驾驶部门2026年的KPI这应该是定下了来吧？
只能说，之后要看少卿的表演了……
其实，也不仅仅是蔚来了，“蔚小理”另外两家理想和小鹏的自动驾驶部门又何尝不是压力山大呢？国内智驾供应商们在2025年取得的成果确实是有目共睹，自研派要想证明自己的先进性，必须更努力才行。
如果说2025年还有很多路线、很多争论悬而未决，那么2026年肯定就要逐渐收敛了，试错的机会越来越小，即没有华米的声量，又没有传统大厂的依靠，新势力们必须要全力以赴……
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