北京
新京报讯（记者裴剑飞）针对北京和河北燕郊间的“黑车”非法营运、不按规定悬挂号牌、占用公交车道应急车道等问题，今天（1月15日），北京市交通运输综合执法总队联合公安、交管等部门在京通快速路进京方向，开展综合执法检查。多辆悬挂临时号牌、存在交通违法的车辆被现场查获，接受联合处罚。
1月15日，一辆悬挂临牌的“黑车”被交警和交通执法人员拦停，接受联合执法调查。新京报记者 王贵彬 摄
1月14日新京报刊发调查新闻《狂奔的“黑车”》，披露了非法运营车辆在北京和燕郊之间载客穿梭，用临时牌照走应急车道，时速甚至飙至135公里的情况。记者获悉，针对当下存在的这些“黑车”扰序行为，北京市交通运输执法总队也将继续会同相关部门开展联合执法，保障公众交通出行安全和行业运行秩序。
记者了解到，北京市交通运输执法总队紧密依托属地政府，联合公安、交管等多部门联勤联动，建立“查、控、罚、拘”一体化打击模式，对国贸地区持续开展非法运营、车辆违停等乱象综合治理。2023年至2025年，北京市交通运输执法总队五支队会同公安、交管、城管等部门联勤联动，查处了燕郊往返国贸、大望桥地区“黑车”35辆。2025年该区域相关投诉同比下降62.5%。一些“黑车”为了逃避检查，于是就选择了频繁“换号”使用临牌出行，给一线执法带来了一定的困难。
“这些‘黑车’对社会安全的危害极大，不仅仅是他们违反了相关规定的非法营运行为，其司机安全意识弱、车况差，更直接带来了交通安全风险。”北京市交通运输综合执法总队五支队相关负责人表示，在日常执法检查中，甚至出现过“黑车”司机闯卡撞伤执法人员的情况。
2024年6月5日，北京市交通运输执法总队五支队二大队两名执法队员在大望路地铁站检查一临牌车辆时，驾驶员突然情绪激动驾车冲撞逃逸，将执法队员撞倒，造成执法队员手指开放性损伤，多处软组织损伤。“黑车”司机随即驾驶嫌疑车辆逃至燕郊后弃车逃逸，经民警抓获后已被刑事拘留。
对于乘客来说，乘坐“黑车”出行更面临着严重的安全风险。五支队相关负责人表示，他们曾经接到过这样的投诉举报，有乘坐黑车的乘客因为司机突然中途加价，没有谈拢，便被司机强行赶下了车，扔到了半路上。
北京市交通运输执法总队始终高度重视国贸、大望桥地区跨省载客“黑车”执法打击工作，总队属地五支队将持续会同公安、交管、城管等部门联勤联动，开展针对各类“黑车”的执法检查。针对本次媒体报道的“黑车”问题，北京市交通运输执法总队已经依托北京全市“黑车”治理工作机制和京津冀交通执法联动机制，会同北京市交管部门和河北省三河市交通执法部门开展联合执法行动，集中打击“黑车”非法运营等各类违法违规行为。
编辑 张树婧
校对 李立军
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