从“造车”到“智造” 捷达能否引领合资转型？

1月14日，“一汽大众捷达（参数丨图片）汽车科技有限公司启航大会”在成都举行，标志着捷达品牌由单一产品品牌向涵盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司全面升级。这一举措不仅是一次品牌战略的深化，也展现了中外合资企业在新时代背景下，通过政企协同、资源整合推动本土化运营的新模式。

捷达汽车科技公司的成立，是中国一汽与大众汽车集团在既有合作基础上的一次重要创新。通过引入地方政府的战略支持，企业获得了更明确的本地定位、更高效的技术共创机制与决策流程。四川省、市、区各级政府将在战略规划、要素保障及产业生态构建等方面提供系统支持；中国一汽将注入研发、制造与市场体系能力；大众汽车集团则开放全球电动化平台与技术资源，支持捷达拓展海外业务。三方协同，旨在将捷达打造为一个更具市场敏捷性与技术整合能力的本土化运营实体。

在当前汽车产业智能化、电动化转型的关键阶段，捷达汽车科技公司将重点强化自主研发，聚焦电动平台、智能驾驶、智慧座舱等前沿技术，加速创新成果转化。根据规划，公司将于2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，逐步构建覆盖多元出行需求的商品矩阵。这一布局不仅回应了市场对绿色、智能出行的期待，也为捷达品牌在激烈竞争中的持续发展夯实技术基础。

从更广阔的视角看，捷达此次战略升级，可视为合资车企在中国汽车产业变革中的一次积极探路。面对国内市场竞争与全球产业格局调整，单纯依赖外方技术与品牌溢价的传统合资模式已难以持续。捷达通过成立独立科技公司，深度融合本地资源与全球技术，在保持品牌特色的同时增强自主决策与创新能力，或将为同类企业转型提供有益参照。

此外，捷达汽车科技公司将以四川为基地，发挥产业链协同作用，助力区域汽车产业向高端化、智能化集群发展，并逐步拓展海外市场。这一“立足本土、面向全球”的发展路径，既契合国家推动制造业升级与高水平对外开放的政策导向，也体现了企业融入国内国际双循环发展格局的主动作为。

展望未来，一汽-大众将继续深化合资合作机制，强化科技自主创新，走出一条既符合国家战略又适应市场需求的特色发展道路。捷达汽车科技有限公司的启航，不仅是品牌自身的重要跨越，也为中国汽车产业的高质量发展与全球竞争力提升，注入新的活力与可能。