捷达科技公司成都启航 剑指新能源与出海双赛道

在汽车行业向电动化、智能化深度转型的关键节点，叠加“十五五”规划开局的政策东风，1月14日，捷达（参数丨图片）汽车科技有限公司启航大会在成都圆满落幕。这一里程碑事件标志着捷达正式完成从单一产品品牌到研产销一体化科技企业的进阶，以“政企协同+中外融合”的全新合资范式，为行业转型注入新动能。中国一汽总经理刘亦功、大众汽车集团（中国）执行副总裁齐泽凯博士、一汽-大众总经理董修惠等行业重磅嘉宾共同见证了这一时刻。

一汽大众

作为央企合资企业的创新实践，捷达科技公司的成立深度整合了地方政府、中国一汽与德国大众三方核心资源。地方政府将提供战略引领、要素保障及生态构建的系统性支持，为企业扎根四川、辐射全国筑牢基础；中国一汽则注入全链条体系能力，涵盖技术研发、智能制造、供应链管理与市场开拓；大众汽车集团开放全球研发网络，输出先进电动化平台，并为海外业务拓展赋能。值得关注的是，新公司获得了更大的市场研发与快速决策权，既能聚焦本土需求打造智能电动车，又能无缝衔接中德双方的技术与供应链优势，成为合资品牌本土化运营的新样本。

在行业最为关注的技术与产品层面，捷达科技公司明确了“智电转型”的核心路径。未来将重点布局新平台、新架构、智能辅助驾驶及智能座舱等前沿领域，加速技术转化与迭代。商品规划方面，公司已敲定明确目标：2028年前将推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，通过完善的产品矩阵覆盖多元化市场需求。齐泽凯博士强调，大众汽车的电动化技术、驾驶辅助解决方案将与捷达的本土高效运营体系深度融合，让创新技术惠及更广泛用户，助力捷达成为细分市场的价值首选。

立足“扎根四川、辐射全国、走向海外”的发展路径，捷达科技公司锚定了中期年产销40-50万辆的目标。公司将以“好商品、好营销、好生态、好机制”为发展纲领，构建敏捷化组织架构，快速响应本土用户需求。同时，作为区域汽车产业“链主”企业，捷达将推动四川汽车产业集群向高端化、智能化升级，助力打造千亿级汽车生态集群。在深耕国内市场的基础上，企业将稳步开拓海外重点市场，致力于成为“中国智造”出海的新标杆，为国内国际双循环格局贡献力量。

董修惠表示，捷达科技公司的成立是中德双方深化合资合作的重要成果，更是合资车企转型升级的探索之举。未来，一汽-大众将持续深化政企协同与中外技术融合，以科技创新为核心驱动力，在新能源与智能出行领域持续突破，为中国汽车产业提升全球竞争力注入持久动力。随着捷达科技公司的正式运营，中国汽车市场将迎来一个兼具本土灵活性与全球技术实力的新玩家，其发展路径也将为行业提供宝贵的转型参考。