上海
分享至
1月15日，随着最后一块预制桥面板铺架到位，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥主通航孔桥南侧边跨预制桥面板铺架完成。主通南侧边跨桥面板总计218块，单块桥面板最大重量为34.3吨，利用40吨架板机架设。
据悉，崇启公铁长江大桥公路共需预制1872片桥面板。其中主通航孔桥公路桥面板672块，非通航孔桥公路桥面板1044块，南引桥公路桥面板156块桥面板。崇启公铁长江大桥公路预制桥面板规格多，质量要求高，结构尺寸有21种，采用工厂化生产。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
通讯员：徐帆、王世琪、孟庆虎（中铁大桥局）
编辑：李琳
责编：李琳、焦倩倩
求喜欢
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
