3.6T的2JZ+1000匹输出，这台漂移Morizo RR LBX有点狠 | 酷乐汽车

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身披Morizo RR套件的雷克萨斯LBX，性能表现已然十分惊艳，它不仅拥有与丰田GR雅力士（参数丨图片）、GR卡罗拉同级的强悍性能，更兼具更为高端精致的驾乘质感。

但在Kazama Industries眼中，这样的表现仍有提升空间。当团队决定将一台LBX改装为征战D1漂移大奖赛的赛车时，仅对悬架进行小幅调校显然远远不够。

这款亮相于东京改装车展的极致改装车型，不仅外观与普通版LBX相去甚远，更搭载了一套全新打造的动力总成。原车搭载的1.6升涡轮增压三缸发动机被彻底移除，取而代之的是丰田传奇的2JZ直列六缸发动机；经过扩缸强化，其排量提升至3.6升，并匹配单涡轮增压器。

改装团队目前仍在对这台发动机进行最后的调校优化，待工程全部完成后，其最大功率将突破1000马力。

当然，作为一台漂移赛车，它也摒弃了普通版LBX的四轮驱动布局，转而采用更适合漂移的后轮驱动形式。此外，新车还换装序列式五速变速箱与赛车规格的燃料电池系统。

外观方面，这台LBX配备了Artisan Spirits品牌定制的宽体套件，前后轮拱均进行大幅度外扩；车头加装了尺寸夸张的碳纤维前唇，引擎盖设计了散热通风口，车尾则矗立着一个高耸的大尺寸尾翼，即便置身于TA挑战赛的维修区，这样的造型也毫不违和。

外扩的轮拱之下，装配的是RAYS锻造轮毂，搭配YOKOHAMA AD09高性能轮胎；制动系统则升级为WILWOOD竞技级刹车套件；悬架部分也全部更换为竞技改装部件，并针对漂移赛事的需求进行专属调校。

车辆还换装了电动助力转向系统，专门为漂移赛事所需的超大转向角度进行适配，以确保车手在漂移起漂与姿态转换时能够做出精准操控。

而Kazama Industries的改装手笔不止于LBX。

本次东京改装车展上，还带来了一款同样极致的GR86漂移改装车。与LBX一样，这台GR86同样搭载了经过扩缸强化的3.6升2JZ直列六缸发动机，目标功率同样锁定1000马力。

此外，该车还与LBX共享诸多核心改装部件，包括RAYS轮毂、WILWOOD刹车、序列式变速箱，以及一套攻击性十足的宽体套件，其硬核的漂移赛车定位，可谓一目了然。

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