宝马纯电M3定档2027年，四电机独立扭矩控制，预计售价超90万

念寒今天跟车友们聊个重磅消息，宝马那个传得沸沸扬扬的纯电M3，终于有点准信儿了。

国外汽车媒体刚爆出来的新鲜料，说这车铁定要在2027年跟大家见面。

注意了啊，是2027年！！！

之前很多人猜是2026年，其实那是宝马新世代概念车量产的时间，真正的性能怪兽M3还得再磨一年。

这车最大的亮点，或者说争议点吧，有两个方面。

第一个是四电机。

以前咱们觉得双电机四驱就很猛了，这回宝马直接给四个轮子各配一个电机。

这不仅是马力大的问题，更重要的是控制。

你们想想啊，四个轮子独立控制扭矩，过弯的时候那得多稳？甚至原地掉头这种花活儿，技术上完全没问题。

据说这套系统叫“Heart of Joy”，其实就是个超级聪明的中央控制器，专门管底盘和动力的。

第二个是模拟换挡。

对，你们没看错，电动车要模拟燃油车的换挡顿挫感。

现代Ioniq 5 N已经这么干了，评价还挺两极分化的。

有人觉得是脱裤子放屁，多此一举。但我觉得吧，对于M3这种主打驾驶乐趣的车，没点机械反馈，开着确实像开飞船，少点激情。

宝马M的老大Frank van Meel也说了，他们要的就是那种“人车合一”的感觉，不是傻快。

那这车会不会来中国？这还用问吗，必须的必啊！

中国现在是全球最大的新能源市场，也是宝马最重要的单一市场。

沈阳的工厂已经在为新世代车型做准备了，2026年就开始投产新世代的i3或者iX3。

这款纯电M3，大概率会紧随其后，2027年或者2028年引进。

至于是不是国产，我觉得前期可能是进口，毕竟是性能图腾，得保持点身价。

说到身价，这车得卖多少钱？

咱们参考一下现款M3雷霆版，指导价在86万到91万左右，虽然现在终端有点优惠，但落地也得奔着80万去。

纯电M3上了四电机，技术成本在那摆着，价格肯定便宜不了。

念寒我在这里预测一下，如果进口，起步价估计得在90万上下，甚至摸到100万的门槛。

这时候问题就来了，它的竞争对手是谁？

以前M3的对手是C63、RS4，那是燃油车时代的恩怨情仇。

到了2027年，纯电M3面对的江湖可就完全变了。

看看咱们国内的选手。

小米SU7（参数丨图片） Ultra，刚出的预售价81万多，正式上市才52.99万，马力直接干到1500匹，零百加速1.98秒。

极氪001 FR，也是四电机，1200多匹马力，售价76.9万。

这两位爷，无论参数还是价格，都够宝马喝一壶的。

还有特斯拉Model 3 Performance，虽然定位低点，但它是标杆啊，性价比高得吓人。

宝马M3要想赢，光靠崩直线肯定是不行了，毕竟电车做快太容易。

它得赢在调校，赢在底盘，赢在那个“M”字招牌带来的信仰加成。

宝马要是能把四电机的操控调出花儿来，让模拟换挡真的能骗过老司机的身体，那这车还有戏。

否则，面对国产新能源的狂轰滥炸，光靠这就想卖一百万，我看悬！