今年起，售价80万元公交车要交3.5万购置税？

2026年1月1日起，新能源汽车购置税优惠政策正式进入“减半”周期。根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号），2026—2027年购置的新能源汽车一律按5%税率征收车辆购置税，新能源乘用车减税上限1.5万元。这意味着，原本“全免”的购置税如今至少缴纳一半，商用车领域成本压力尤为明显。

“一辆售价80万元的纯电动公交，若按5%减半缴纳，单次购置税约3.5万元；百台批量就是350万元。”某客车企业财务负责人算了一笔账。不过，这笔支出对城市公交企业而言却“无需担心”——新能源公交车仍然享受全额免征，且已有最新官方确认。

法律+目录“双保险”

《中华人民共和国车辆购置税法》（2019年7月1日起施行）第九条第五项明确：城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。

2026年1月4日，国家税务总局公布《减免税政策代码目录》，“城市公交企业购置公共汽电车辆（汽车）”位列其中，代码“13061005”，再次锁定免税资格。

免税前提：企业进入《名录》

国家税务总局交通运输部公告2019年第22号公告细化：

1.城市公交企业须由县级以上交通主管部门认定，并取得城市公交经营资格；

2.企业必须纳入省级交通部门编制并函送税务部门的《城市公共交通管理部门与城市公交企业名录》（以下简称《名录》）；

3.车辆须为“按固定线路、站点、票价营运，专为运输乘客设计制造”的公共汽车、无轨电车或有轨电车。

公告要求，各省交通厅定期更新《名录》并公示，同级税务机关据此办理免税申报。只要企业“榜上有名”，持《公共汽电车辆认定表》及其他常规资料，即可在办税服务厅“一窗受理、即时办结”。

换言之，只要企业依法纳入《名录》，其购置的新能源公交车即可继续享受购置税全额免征政策，不受2026年起“减半征收”新政影响。

行业人士建议，公交企业应提前核对《名录》信息，发生更名、股权变更或新增子公司时，及时向当地交通运输部门申请信息更新，避免“出名单”导致无法免税。

“公交是城市绿色出行的基石，法律赋予的稳定预期让我们敢投入、敢更新。”某地公交企业负责人表示，2026年该公司计划新增纯电动公交1200辆，预计免征购置税超过4000万元，“相当于又多买了50辆车”。