阿维塔电车失控在市区道路时速超100km/h连撞15车，责任认定引争议

1月6日傍晚，南宁五象大道地铁4号线楞塘村站附近，一辆阿维塔电动车突然从后方高速窜出，以超100km/h的时速接连撞上前方15辆车，引发连环事故，肇事车辆最终侧翻路面，多名伤者被送医。事发后，肇事司机称系驾驶辅助系统失控所致，而阿维塔官方很快回应排除车辆问题，认定为人工驾驶，这起事故不仅让现场目击者心有余悸，也引发了关于智能汽车事故责任认定的热议。

“就听见‘砰’的一声巨响，前面的面包车直接被撞得弹了起来，车头一下子甩到了右边车道。”当时正在现场等候红灯的车主王先生回忆，他的车排在第三车道，肇事的阿维塔从第二车道冲过来，撞完面包车后丝毫没有减速，继续向前撞击其他车辆，过程中还翻滚了几圈。

行车记录仪视频还原了事发瞬间的惊险。画面中，傍晚的路面光线尚可，车流处于正常行驶状态，肇事阿维塔突然加速冲出，撞击产生的冲击力让多辆车接连失控，现场零件散落一地。有车主统计，包括自己的车辆在内，共有15辆车不同程度受损，其中几辆小车车头车尾已面目全非。

事发当晚，五象大道由东往西方向的5个车道被封闭了4个，交警迅速赶到现场维护秩序。截至当晚9时许，现场清理完毕，交通恢复正常。据了解，伤者均为轻微伤势，已及时送医处理。

随着事故视频在网络传播，相关话题很快引发热议。有网传信息称，肇事司机并未酒驾，事故发生后他明确表示，是车辆的驾驶辅助系统突然失控，才导致自己无法控制车辆。这一说法让不少网友聚焦到智能汽车的安全性上。

就在网友热议之际，阿维塔科技副总裁雍军很快作出回应。他表示，公司已第一时间关注并跟进核实此事，结合交警部门的反馈与车辆后台数据分析，事发时车辆全程处于人工驾驶状态，已排除车辆本身问题导致事故的可能。

阿维塔官方还提到，目前正全力协助客户进行保险定损等相关事宜，同时呼吁大家不传讹、不信讹，共同维护良好的网络环境。官方的快速回应，让部分网友的情绪逐渐平复，但也有另一部分网友提出了疑问。

此次阿维塔官方能快速作出回应，核心原因在于智能汽车的技术特性。如今的智能电动汽车普遍搭载数据上传系统，车辆的行驶状态、驾驶模式、操作指令等数据都会实时传输至厂家后台，一旦发生事故，厂家能第一时间调取相关数据进行分析。

但问题也随之而来，厂家第一时间出面“辟谣”并给出结论，是否合适。有法律界人士指出，按照常规的事故处理流程，事故原因的认定应由交警部门结合现场勘查、车辆检测等多方面证据作出，这是具有法律效力的官方结论。

从行业现状来看，2022年以来，智能网联汽车在驾驶辅助功能激活状态下已发生近百起交通事故，责任认定一直是社会关注的焦点。此前出台的《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南(试行)》虽明确了自动驾驶系统激活状态下事故的责任主体可能涉及车企，但前提是需经相关部门调查核实。

有网友认为，厂家基于后台数据作出的判断，更多是出于公关层面的考量，目的是尽快平息舆论，维护品牌形象。但在交警部门尚未出具正式事故认定书的情况下，厂家单方面给出结论，可能会影响公众判断，甚至对事故调查产生干扰。

也有观点认为，智能汽车的后台数据具有唯一性和即时性，厂家及时公布数据和初步分析结果，能让公众更快了解事件全貌，避免不实信息扩散。但这一前提是，厂家的分析需客观公正，且不能替代官方的最终认定。

目前，南宁交警部门仍在进一步调查此次事故的具体原因。对于智能汽车事故，究竟该由谁来下结论、何时下结论，或许需要更明确的规范。毕竟，在技术快速发展的同时，清晰的责任边界和认定流程，才是保障消费者权益和道路安全的关键。

来源：大河报

编辑：李忻远

编审：周晓雪

终审：周健军

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