突发！宝能董事姚振华长实名举报

电动知家消息，2026年1月14日，宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华通过“中国宝能”微信公众号发布视频，向最高人民法院和江苏省高级人民法院实名举报常熟市委常委陈国栋、常熟经开区管委会和常熟市人民法院。举报指控常熟相关部门在观致汽车2.7亿元执行案件中违法操作，将第三方评估价值约80亿元的核心资产低估为15亿元，并以8.6亿元起拍价进行拍卖。这场拍卖原定于1月15日上午10点举行。

姚振华在举报中列出多项指控。他指责常熟相关部门“违法成立清算工作组”，对观致汽车工厂设备进行强制封控，并存在“严重超额查封执行标的”的行为。最具争议的是资产评估问题。根据姚振华的说法，第三方机构评估观致汽车被查封的土地、厂房及设备等核心资产价值约80亿元，而常熟市法院却将其低估为15亿元，起拍价进一步降至8.6亿元。姚振华在视频中直言不讳地指出：“常熟经济技术开发区管委会早已策划好，先将观致汽车工厂的土地、厂房、通用设备及专用设备等核心优质资产以低价拍卖侵吞，剩下一个空壳公司后再进行破产清算。”

姚振华强调观致汽车仍具备重整价值。他表示仅需约20亿元投入，用时约10个月即可实现复产。姚振华称观致汽车常熟工厂年产能达15万辆，拥有多年积淀的技术研发体系和产品体系，并获得欧洲五星安全标准评级。目前拥有观致5（参数丨图片）、观致7等多款成熟产品，以及多款新能源储备产品。“观致7在国际市场（特别是中亚、中东、东南亚、南美市场）具有较强竞争力，每台出口可创造2-3万元的可观收益。”姚振华在举报中表示，复产后的观致汽车关键期每年可创造200多亿元营收、20亿元以上税收，以及30-40亿元利润。

观致汽车曾被视为中国品牌高端化的希望。公司成立于2007年12月，由奇瑞汽车和以色列量子公司共同组建，定位高端市场。观致汽车有过高光时刻：2013年，首款车型观致3在日内瓦国际车展亮相，不仅在欧洲新车碰撞测试中拿到历史最高分，成为首个获得Euro NCAP五星评级的中国品牌，还斩获了红点设计大奖。然而市场表现始终不佳。2014年至2016年，观致汽车年亏损额分别高达22亿元、25亿元和19亿元。2017年底，宝能集团斥资66.3亿元收购观致51%股权（后增持至63%），正式接手观致。宝能入主后，姚振华曾提出“五年计划”：从2018年开始连续五年每年向观致投资100亿元用于新车研发。但随着2020年后中国对房地产和金融行业的监管收紧，宝能集团自身陷入严重的流动性危机，观致汽车也未能幸免于难。到2023年，观致汽车全年销量已不足百辆，工厂停产、员工欠薪、供应商断供成为常态。

2025年12月22日，江苏省苏州市中级人民法院正式受理了对观致汽车有限公司的破产审查申请。申请破产的是深圳欣本供应链有限公司，一家被长期拖欠货款的观致汽车供应商。天眼查风险信息显示，截至2025年年底，观致汽车共有31条股权冻结信息，冻结股权总金额超过350亿元。公司还有36则失信被执行人信息，涉案总金额超过1.36亿元；另有37则被执行人信息，被执行总金额超过7.6亿元。姚振华在举报中提到，2026年1月12日，已有33家观致债权人向苏州中院申请破产重整，这些债权人共持有80亿元债权，占比超过60%。

姚振华在举报信中详细列出了宝能集团对观致汽车的总投入。他称自2018年至2025年底，宝能对观致汽车累计投资约260亿元。这些投资包括：股权及收购款约80亿元，股权收购利息支出约27亿元，研发投入约81亿元，资产及设备投入18亿元，运营投入约27亿元。即使在2022年下半年出现流动性困难后，宝能仍持续投入25亿元用于维持运营。姚振华表示，此次举报系团队多次沟通无果后发起。他呼吁司法机关立即制止违法拍卖行为，督促苏州中院依法尽快裁决观致汽车破产重整，维护全体债权人和股东的合法权益。观致汽车的资产拍卖原本将于1月15日上午10点举行，姚振华的举报视频能否暂停这场拍卖尚未可知。