不止是比亚迪赢了：全球汽车王座易主背后，中国“新能源汽车之城”的全面崛起

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“全球纯电动汽车销量第一”宝座易主！

据新华社报道，比亚迪2025年销售约460万辆新能源汽车，其中纯电动汽车约为226万辆，而特斯拉全年交付量约为163万辆。【1】

这是比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，登顶全球第一。业内认为：这一里程碑式的超越，象征着中国新能源汽车产业的整体崛起。

比亚迪究竟凭什么实现逆袭登顶？这背后，“西安力量”的硬核支撑与深度赋能又起到了哪些关键作用？不妨来深度解读一番。

比亚迪2025年销售约460万辆新能源汽车，这一数据的分量不言而喻：

相当于日均售出1.26万辆汽车，甚至接近特斯拉2025年全年163万辆销量的3倍。

一方面，比亚迪的“出海”立了大功，海外市场已经成为它的核心增长引擎。2025年，比亚迪海外销量达105万辆，同比增长145%，这也是其海外销量首次突破100万辆大关。【2】

殊不知，比亚迪早在90年代末便在荷兰设立海外分公司，后续在泰国推出纯电车型、在巴西建厂覆盖南美、2025年在匈牙利设立欧洲总部、为日本市场量身定制车型并同步推出“纯电+混动”双线策略。可以说，比亚迪海外成功是长期布局和本地化战略的结果。

▲比亚迪2025年销售约460万辆新能源汽车 图源：比亚迪

另一方面，比亚迪的登顶并非偶然，长期高强度研发投入是其底层支撑。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，其12万工程师团队，是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑。

过去的14年间，比亚迪有13年的研发投入都超过当年净利润，累计研发支出突破2100亿元。长期高强度的研发投入，为其构建了深厚的技术“护城河”。【3】

与此同时，比亚迪多项关键技术实现突破并规模化应用：2025年推出的“天神之眼”系统搭载车型累计销量破170万辆；“兆瓦闪充”10分钟续航300公里解决高速充电痛点；“易四方”平台重新定义电动车的操控与安全标准。

汽车卖得好，还在于精准洞察消费者真实需求并提供高价值技术方案，这是历代“车王”的制胜关键。比亚迪也不例外。

从普通消费者角度来说，比亚迪的销量超越与“超高性价比”密不可分。“王朝+海洋+腾势+仰望+方程豹”多品牌矩阵触及了更广泛的消费者基本面，多款车型更是在国际舞台上颇受好评。

在中国汽车产业向新而行的征程中，“西安智造”始终深度参与。

2003年，从比亚迪收购西安秦川汽车开始，便与西安结下深厚产业情缘。作为比亚迪重要基地，西安从供应链、产能到研发全方位赋能其发展，这份“西安力量”，更成为本地汽车产业集群发展的坚实根基。

众所周知，汽车产业是西安重点打造的支柱产业。在“龙头牵引+链式协同”的创新架构下，西安铸就了全国独有的乘用车新能源与商用车重卡双链并进产业矩阵。【4】

比亚迪西安基地的新能源汽车产能，约占其全球总量的四分之一；吉利智慧工厂以90秒下线一辆新车的“西安速度”实现30万辆年产能突破；陕汽重卡不仅占据着中国重卡出口20%的市场份额，更在中亚市场斩获超40%占有率。【4】

▲比亚迪生产线

目前西安已形成两大主要的汽车产业集群，包括以高新区、鄠邑区为依托，以比亚迪、法士特为支撑的高新区汽车产业集群；以及以经开区、西咸新区、高陵区为依托，并以陕汽、吉利为支撑的渭北汽车产业集群。其中，比亚迪是西安汽车产业台面不容忽视的存在。

在西安，比亚迪“单打冠军”背后，离不开这座城市多年深耕“链式经济”培育出的“产业森林”。

其中，高新区形成以新能源汽车整车制造为核心，配套电机、电控、电池及核心零部件的全产业链布局；经开区则打造出涵盖整车、专用车制造，以及动力系统、热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等完整产业链集群。两区互补联动，像两条“龙头”，拉动电子信息、半导体、新材料甚至高端装备制造等多个产业链不断前进。

当前，西安汽车产业正加速向新能源、智能化、网联化深度转型，已跻身全国新能源汽车技术创新策源地。

在研发层面，仅高新区就有法士特传动工程研究院、芯派智能中心等20余家国家级创新平台，比亚迪更是构建了全球首个覆盖全产业链的检测验证体系。

这一切离不开西安对科技创新的高度重视。政府通过政策引导企业加大研发投入，搭建产学研合作平台，联合本地高校创新“校招共用”“订单式培养”模式，构建起“研发－转化－成长”的完整创新生态闭环。

如此完善的创新生态，也让前沿技术成果密集落地：西咸新区落地陕西首条自动驾驶测试道路，其中酷哇科技无人清扫车实现作业效率6至9倍的飞跃；陕汽孵化的质子汽车落地53项关键技术突破，领跑氢燃料电池重卡市场；高新区加速布局智能网联汽车新赛道，产业多元发展格局初步形成。

西安汽车军团得以“抱团出海”，同样离不开“钢铁驼队”的物流护航。

▲陕西车企掀起“出海热” 图源：陕西日报

依托中欧班列（西安）构建的18条国际动脉，72%的新能源汽车通过海铁联运驶向全球。尤其是位于高新区的比亚迪生产基地，甚至可直接对接中欧班列西安集结中心……如今的西安，正依托中欧班列构建的物流动脉，持续为本地汽车产业“出海”注入强劲动力。【4】

回望2025，比亚迪以技术、品牌与全球化协同实现高质量增长，而西安新能源汽车产业集群的崛起，正是中国汽车换道超车的生动缩影。

展望未来，产业与城市同频共振，或将在全球汽车产业版图中书写全新篇章。