转载--10kV开关柜的“五防”功能检查

来源：电力小小知识

在配电设备运行过程中，开关柜的“五防”功能检查是非常重要的，现在我分享下我工作中是如何对10kV开关柜的“五防”功能进行检查的。

10kV开关柜外形

10kV开关柜二次侧

一、开工前的准备

1、首先要确保需要做检查的开关柜母线侧与出线侧停电，开关小车在试验位置，断路器已断开，地刀已合上。储能电源和控制电源已合上，辅助加热电源已断开；

2、知晓工作过程中的危险点及预控措施：

(1) 防止触电伤害 ——相邻间隔设备带电运行，因此禁止跨越围栏，严禁走错间隔，注意与高压带电部位保持足够的安全距离（10kV≥0.7m）。工作时不准打开手车室内活门挡板。拔出或恢复二次插头前应检查储能和控制电源确已断开。

(2) 防止机械伤害——工作前应释放机构能量，手动储能后应立即拔出摇把。检查和维护时应两人进行。机构储能后不准将手伸入机构内部。工作过程中应全程戴好安全帽。

班前会

二、开始工作

1、防止带地刀操作手车功能检查

1.1 开关柜的状态检查：确保储能电源、控制电源已合上。开关小车在试验位置，断路器处于分闸状态，弹簧未储能，地刀已合上。

1.2 具体操作：将开关小车摇入至工作位置，开关小车无法移动即开关柜防止带地刀操作开关小车功能正常。

手车开关

后柜门看到的接地刀闸

2、试验位置防止误合断路器功能检查

2.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在试验位置，断路器处于分闸状态，弹簧未储能，地刀已合上。

2.2 具体操作：拉开地刀，将开关小车由试验位置操作至工作位置，但当开关小车刚好离开试验位置时停止操作，手动储能，合上断路器，断路器不能合闸即试验位置防止误合断路器功能正常，然后操作开关小车至试验位置。

开关柜内的试验位置和工作位置

3、试验位置 防止带负荷操作开关小车功能检查

3.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在试验位置，断路器处于分闸状态，弹簧已储能，地刀已断开。

3.2 具体操作：合上断路器，将开关小车由试验位置操作至工作位置，开关小车不能移动即试验位置防止带负荷操作开关小车功能完好，然后断开断路器。

4、工作位置防止误合断路器功能检查

4.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在试验位置，断路器处于分闸状态，弹簧未储能，地刀已断开。

4.2 具体操作：将开关小车由试验位置操作至工作位置，然后将开关小车由工作位置操作至试验位置，但当开关小车刚好离开工作位置时停止操作，手动储能，然后合上断路器，断路器无法合闸即工作位置防止误合断路器功能正常，然后操作开关小车至工作位置。

5、工作位置 防止带负荷操作开关小车功能检查

5.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在工作位置，断路器处于分闸状态，弹簧已储能，地刀已断开。

5.2 具体操作：合上断路器，将开关小车由工作位置操作至试验位置，开关小车不能移动即工作位置防止带负荷操作开关小车功能完好，然后断开断路器。

6、检查防止带电合地刀功能检查

6.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在工作位置，断路器在分闸状态，机构未储能，地刀分闸。

6.2 具体操作：推上地刀，地刀无法合上即防止带电合地刀功能正常。

7、防止误拔二次航空插头功能检查

7.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在工作位置，断路器在分闸状态，机构未储能，地刀分闸。

7.2 具体操作：断开储能电源、控制电源，拔下二次航空插头，航空插头被锁定无法拔下 即防止误拔二次航空插头功能正常。然后合上储能电源、控制电源确保开关柜各状态指示灯与实际相符，确已复位。

二次航空插头

8、防止误入带电间隔及误入带电间隔活门挡板功能检查

8.1 开关柜的状态检查：储能电源、控制电源已合上。开关小车在工作位置，断路器在分闸状态，机构未储能，地刀分闸。

8.2 具体操作：将开关小车由工作位置操作至试验位置，确保地刀已断开，移步至后柜门，打开电缆室后柜门，后柜门被闭锁机构锁住，无法打开；移步至柜前，推上地刀，移步至后柜门，可以打开电缆室后柜门；移步至柜前，拉开地刀，发现地刀无法拉开；移步至后柜门，关上后柜门。即可判断防止误入带电间隔后柜门与地刀之间闭锁功能完好。最后切断控制电源和储能电源，拔下二次航空插头，将开关小车拉出至检修位置，查看手车室活门挡板封挡情况，确保活门挡板封挡正常，即防止误入带电间隔活门挡板功能正常。

最后将开关柜恢复到初始状态。

如果上述八项功能检查都正常即可判断开关柜的五防功能检查正常！

活门挡板

活门挡板打开的样子

综上所述，五防即：

A.防止误分合断路器—断路器手车必须处于工作位置或试验位置时，断路器才能进行合、分闸操作。

B.防止带负荷移动断路器手车—断路器手车只有在断路器处于分闸状态下才能进行拉出或推入工作位置的操作。

C.防止带电合接地刀—断路器手车必须处于试验位置时，接地刀才能进行合闸操作。

D.防止带接地刀送电—接地刀必须处于分闸位置时，断路器手车才能推入工作位置进行合闸操作。

E.防止误入带电间隔—断路器手车必须处于试验位置，接地刀处于合闸状态时，才能打开后门；没有接地刀的开关柜必须在高压停电后（打开后门电磁锁），才能打开后门。