46个月从0到100万！问界百万辆下线，下一个百万再提速？

□大河报·豫视频记者 解元利

明日尾号4和9停驶

2026年1月13日，重庆赛力斯超级工厂内，随着一台银色问界M9（参数丨图片）缓缓驶下生产线，现场响起持续的掌声。这台特殊的车辆，不仅是问界品牌的第100万辆整车，更标志着这个新能源品牌创下了行业罕见的成长速度——从首款车型交付到达成百万辆规模，仅用了46个月。

走进这座被称为“机械森林”的超级工厂，很难听到传统车企车间的轰鸣。上百台自动导航运输车沿着磁轨悄然滑行，3000余台机械臂以毫秒级精度完成焊接、涂胶等工序，关键工序100%自动化的生产场景，正是问界快速成长的底气所在。

问界的成长曲线，堪称一路加速。2023年5月，品牌迎来第10万辆整车下线，彼时距离首款车型交付刚满一年。

一年后的2024年7月，这一数字更新为40万辆。而从40万辆到100万辆的跨越，仅用了18个月，平均每个月要交付超过3.3万辆新车。

2025年是问界的爆发之年。数据显示，这一年新增的问界车主就超过42万位，相当于每8分钟就有一位消费者选择问界车型。

作为此次百万辆下线的主角，问界M9的市场表现尤为亮眼。这款售价区间在46.98万至58.98万元的旗舰SUV，上市两周年累计交付已超27万辆，创下了50万元级车型的交付纪录。

能在高端市场站稳脚跟，离不开问界完整的产品矩阵支撑。目前，品牌已形成涵盖M9、M8、M7及M5的多款SUV产品序列，覆盖不同价格区间，满足家庭、商务等多种出行需求。

“感谢华为，问界要在2年内达成第二个100万辆。”赛力斯董事长张兴海在下线仪式上的表态，释放出品牌持续扩张的信号。这一目标背后，是华为智选车模式与整车制造的深度融合，华为提供的智能座舱、智驾技术，与赛力斯的智能制造能力形成了互补。

问界的快速崛起，也折射出新能源汽车市场的蓬勃态势。乘联分会数据显示，2025年全国新能源乘用车批发量达1531.9万辆，同比增长25.2%，零售渗透率已达54%，市场正全面进入“新能源主导”阶段。

对于消费者而言，百万辆规模的达成意味着更成熟的产品品质和更完善的售后服务。业内人士分析，随着规模效应的显现，问界在供应链成本控制、技术迭代速度上有望进一步提升，后续产品的性价比和竞争力可能持续增强。

责编：介明钢丨审核：耿子腾丨监制：赵丰玉

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