经常会听到身边的朋友说,乘坐网约车不想坐电车,因为电车坐起来很晕,尤其是看手机的时候会觉得特别眩晕。
其实,乘坐电车会晕车的根本原因还是部分网约车司机将动能回收设置的太强导致的,车辆的起步和停车的顿挫感太强,导致坐在车里的乘客会感觉特别不适。
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因此,在网络上不少网友多表示,打网约车能不能让燃油车来接自己。但,近年来,随着网约车新能源化的全面落地,目前大部分城市的新进入网约车只能使用新能源车,燃油车也正在逐步退出营运。
不过乘客们对于想要乘坐燃油车的诉求,有网约车平台听到了,最近有网友发现,滴滴的AI叫车功能里新上线了新功能——指定燃油车。
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新上线的AI叫车,可以勾选你想要的车型,其中就包括了指定燃油车接单,同时还可以选择新车、或者空气清新车、SUV以及后排宽敞车等。
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在网约车新能源化已成趋势、燃油车逐步退出营运的背景下,滴滴AI叫车功能的上线,为乘客诉求与行业发展的矛盾提供了破局之道。
滴滴AI叫车这一功能的核心价值,在于将乘客从被动接单的“盲盒式”体验中解放出来,实现出行需求的精准定制。以往乘客面对晕车困扰只能默默忍受,如今通过滴滴AI叫车,一句“要一辆平稳的燃油车”,系统便能智能拆解需求,优先匹配符合条件的车辆。
同时滴滴的AI助手还能记忆用户偏好,二次叫车时自动适配,让出行体验更具连贯性与贴心感。
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从操作逻辑来看,滴滴AI叫车颠覆了传统模式,以“需求优先”重构叫车流程。用户无需在繁杂的车型分类中逐一勾选,通过语音或文字描述即可下达指令,系统结合实时路况与运力信息,筛选出最多3个匹配方案供选择,大幅缩短决策路径。这种智能化升级,不仅解决了晕车群体的核心痛点,更让老人、带娃家庭等特殊乘客的出行需求得到尊重,真正实现了“出行由我定”。
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对网约车司机而言,AI叫车功能则开启了“服务制胜”的全新竞争格局。以往部分司机依赖长时间在线拼单量,服务意识薄弱。如今,车辆新旧、车内环境、驾驶平稳度等维度成为接单核心竞争力,服务分高、注重细节的司机将获得优先推荐。这倒逼司机主动优化服务,如调低电车动能回收强度、保持车内清洁、提升驾驶平稳性,从“拼时长”转向“拼服务”。同时,精准匹配也能减少乘客取消订单的概率,提升接单效率与流水稳定性。
网约车行业在经历了2025年的激烈竞争以后,网约车的运价业绩奖触底,从近期行业内各家网约车平台的动作来看,2026年或许会成为网约车服务提升的元年,例如近期聚合系平台正在严格考核司机的订单取消率以及乘客投诉,只要被系统判责几乎无法申诉。
当卷低价走不通以后,提升司机的服务水平,提高乘客的满意度或许会成为各大平台稳定订单量,或许乘客粘性的新思路。同时也让提高好服务的司机能够接到价值更高的订单,用好服务来换取好收入。

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