超重储能柜出海记！40 台大家伙稳稳运抵葡萄牙

在能源转型与碳中和的驱动下，欧洲正加速构建其绿色能源体系，储能市场需求呈现爆发式增长。随着各国政策及补贴措施不断的激励，一个个大型储能项目相继落地。中国作为全球储能设备研发与制造的核心国家，出口至欧洲的储能柜规模持续攀升，其中高容量、超规格的集装箱式储能系统已成为出海的主力军。然而，机遇总与挑战并存，如何将大批量、超重、超规的储能柜以安全、高效且经济地运抵项目现场成为了众多企业亟待解决的物流难题。

2025年国庆节假日期间，舜欣物流成功出运了T公司40个5MWH的20HQ超重储能柜，从上海洋山港启航，经转运港中转，最终抵达葡萄牙里斯本港，并完成现场派送交付。这一项目无疑是对舜欣物流资源整合能力、专业操作水平和应急处理能力的极限压力测试。

1、当“国庆假期”遇上“超重批量出口”

“此次任务面临的困难是前所未有的，如同一场在多重约束下与时间赛跑的极限挑战。”舜欣物流项目负责人回忆道。

挑战来自方方面面，一是舱位资源紧张，国庆期间船公司大面积停航、空班频现，没有直达里斯本的集装箱船。而可供选择的中转船不仅船期不稳定，而且多数船舶对危险品类、超重柜接载有严格限制，这无疑给订舱增加了难度。

二是国际中转衔接复杂，货物需在转运港中转，一程船与二程船的衔接窗口期极短，须在5天内完成接驳。同时，中转港的卸船、临时堆存等环节均需精密协调，任何一个延误都可能导致全程脱节。

三是国内操作流程被节假日压缩，国内订舱、报关、海事申报等环节因假期休假而窗口期压缩，所有操作必须前置规划、高效推进，容错率极低。

四是末端配送任务艰巨，在40个超重储能柜抵达里斯本之前，就需要属地团队协调好重型岸吊作业，并对运输路线进行全程勘察与风险预控，提前办理好超限车辆通行证。清关后，还要安排有资质的专业低板车队批量派送至项目现场。

2、全链路闭环服务与高效资源协同

面对这些难题，舜欣物流毅然接下了这个任务，凭借前瞻性的全链路规划方案与强大的端到端资源整合能力，制定出一套周密的破局方案。

舜欣物流依托其作为船公司一级订舱代理的核心优势，迅速协调并锁定了同一船公司、同一航次的舱位，确保所有货物能一次性同船出运，从根本上避免了分批运输可能产生的延误和额外成本，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。操作团队提前完成所有报关、海事备案，并采用“车船直装”模式，抵港后直接吊装上船，省去堆存费用与二次搬运风险。

本次运输选择的转运港在全球港口业绩排名中位居前列，以出色的运营效率和专业的装卸设施著称。舜欣物流凭借与港口及承运船东的紧密协作，提前规划中转路径，确保了货物到港后快速卸船、短暂堆存，并在5天内成功接驳上二程船，驶向最终目的地里斯本港。

早在货物出海时，葡萄牙的属地团队便已介入执行，系统性做了运输风险评估，快速递交材料办理了超限车辆通行证，并规划了最优配送路线。40个储能柜到港完成清关后，团队立即协调大型吊卸设备与有资质的低板车队，完成了卸货与批量派送，直达项目现场，实现了从港口到项目地的无缝对接。

3、储能出海的真正稳定器

“这不仅考验方案本身的完整性，更高度依赖国内外团队的高效协同与对物流全链条的深度耕耘。”舜欣物流项目负责人指出。

从国内工厂到海外项目交付，这不仅仅是一个简单的运输过程，更是制定方案完整性与国内外团队高效协作的完美结合。舜欣物流凭借各大船司一级代理身份、自营危险品仓库、专业低板车队，以及覆盖全球主要经济区域的海外分公司及海外代理体系，构建了真正意义上的端到端的交付能力。这种全方位的布局，使得舜欣物流能够在储能出海的复杂物流链条中，为每一个环节提供专业、可靠的服务。

而更为关键的“人才+风险预警”的双重结合，团队对欧盟法规、船公司动态政策、港口操作规则等海量碎片化信息的整合能力，并将其转化为动态的风险评估模型与可视化的全链路管理。这确保了即便在最复杂的市场环境下，依然能为客户提供稳定、可靠的供应链解决方案。

“项目的成功，揭示了大规模、超规格储能柜出口中，物流服务商的核心价值，其专业化、全链路的物流服务已成为不可或缺的竞争要素。”舜欣物流项目负责人说道。

随着储能柜向更高能量密度发展，其运输的重量、尺寸及合规操作使物流挑战更加严峻。在全球化供应链博弈中，真正的壁垒从来不是价格，而是对复杂系统的掌控力。在新能源装备全球化交付的背景下，专业、稳定、拥有全链路能力的物流服务，已不再是可选项，而是确保供应链韧性、支持中国制造畅行世界的核心。

该案例也直接证明了即使是在最复杂的市场环境下，可靠的物流伙伴依然能够为客户的全球战略铺就一条平稳的航道，在全球能源变革的大潮中，担当起坚实的“物流桥梁”。