“沉睡”11年，北京地铁6号线这个神秘车站，有新消息了！

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“沉睡”11年

北京地铁6号线

这个神秘车站

“通运门站”

即将“醒”来

在北京地铁6号线上，有一座车站——通运门站静静“沉睡”了11年。如今，它终于迎来开通前的升级工作。

PART 01招标启动，升级在即

1月9日，北京市公共资源交易服务平台发布招标计划。其中提到，6号线二期通运门站附属工程设备安装及车站设备整备升级，将于2月8日启动施工总承包招标。除了设备升级，还将新建2个出入口和4个安全口，并进行相关设备的采购、安装和调试。

PART 02考古发现，让车站“等待”了11年

为什么这座车站会“沉睡”这么久？故事要从2011年说起。

那年3月，正在施工的地铁6号线通运门站东南部，意外勘探出了通州古城墙及瓮城遗址。为了保护这一重大考古发现，同时配合一体化规划设计，2014年地铁6号线二期开通时，通运门站被决定暂缓开通。

这一等，就是11年。周边居民对这座车站的期盼，也持续了整整11年。

PART 03车站已建成，但出入口“缺席”

其实，通运门地铁站内部的建设早已完成。它位于通州东关，采用双岛式站台设计，还配备了快慢车越行线。目前，当地铁6号线开行大站快车时，部分慢车会在通运门站临时停车，等待后方快车超车——只不过列车停靠时并不开门。

车站未能开通的关键，在于出入口等附属设施。这些设施都位于一体化规划开发的地块中，由于一体化项目尚未完成，车站目前只建成1个出入口和3个安全出口，因此一直不具备开通运营条件。

PART 04遗址公园与地铁“一体化”设计

转机正在到来。去年12月31日，北京市公共资源交易服务平台已发布“VIII-09瓮城遗址公园地块项目”工程总承包资格预审公告。根据规划，遗址公园将与地铁通运门站进行一体化设计。

（1）地下一层：设置了地铁进出站厅，还有地下车库，以及商业等配套服务经营性建筑、卫生间、母婴室等。

（2）地下二层：是地铁集散大厅、文化展厅、地下车库、配套服务等。

（3）瓮城遗迹展示：位于地块东侧的地下一层，将结合地铁空间，对瓮城遗址进行展示。

沉睡11年的通运门站，终于要“醒”来了。一座车站，一段历史，一片期待——正在这里交汇。

【知道多一点】

北京地铁1号线福寿岭站

启用工程将提速

1月13日，2026年石景山区“两会”新闻发布会召开。石景山区委副书记、区长万隆介绍，今年首钢东南区配套学校和衙门口配套小学将投用，并推动地铁1号线福寿岭站启用，规范284处城市家具，新增建设和共享停车位2100个。

来源：北京日报