变本加厉，美国又扣中方油轮，船上悬挂东帝汶国旗，油企算了笔账

最近美国在海上动作频频，又一次扣押了一艘与中国相关的油轮，这船挂着东帝汶国旗，背后牵扯到委内瑞拉的石油贸易。事情发生在2026年1月9日，加勒比海域，美国海岸警卫队和军方联合行动，直接把Olina号油轮给拦下了。

这是近几周来美国第五次针对这类船只出手，表面上看是加强封锁委内瑞拉石油出口，实际上暴露了美国在能源控制上的野心和尴尬。Olina号据说是中国企业运营的，船上满载委内瑞拉原油，本来是要返回委内瑞拉港口的，结果半路被截胡。

美国官员说，这船假冒东帝汶旗帜航行，违反了他们的制裁规定。

美国封锁升级背后的石油争夺

美国从2025年12月10日开始，就在加勒比海附近拦截油轮，第一艘是Skipper号，从委内瑞拉的Puerto José港出发，载着180万桶原油，本来要往亚洲去，结果在格林纳达和特立尼达之间被美军登船扣押。

接着是Neptune 6号，转载部分原油去古巴，也没逃掉。然后是2026年1月7日，美军在北大西洋扣了一艘挂俄罗斯旗的油轮Marinera号，这船之前叫Bella 1，本来想借俄罗斯旗帜避开追捕，但还是被特种部队登船拿下。

两天后，又轮到Olina号，这船从委内瑞拉出发，满载石油返回途中被拦。美方说，这些船都属于“幽灵船队”，专门绕过制裁运油。

Olina号的注册信息显示，它在国际船舶数据库Equasis里被标为假旗操作，意思是东帝汶旗帜是伪造的。

实际上，这类船往往通过频繁换旗来规避追踪，美国这次行动是南方司令部和国土安全部配合，目标直指委内瑞拉石油出口链条。自从2026年1月3日美国抓捕委内瑞拉总统马杜罗后，就宣布了对委内瑞拉的石油封锁，目的是掌控这个南美国家的石油资源。

委内瑞拉有全球探明储量最大的油田，但产量这些年降到峰值的三分之一，主要因为设备老化、政治动荡和制裁影响。美国想通过军事手段接管，但实际情况远没那么简单。

这些扣押行动不只是执法那么简单，美国在用这种方式扩大影响力。从北大西洋到加勒比海，范围越来越广，目标从俄罗斯船扩展到中国相关船只。

Olina号被扣后，没直接拖回美国本土，而是送回委内瑞拉港口处理，这点挺微妙，跟之前几艘直接拍卖的船待遇不一样。美方声称是为了落实制裁，但业内人士说，这更像是在试水，看中俄怎么回应。

俄罗斯那边已经反应强烈，上次Marinera号被扣时，莫斯科就派船护航，虽然没成功，但显示出大国在海上博弈的激烈。中国外交部也谴责了类似行动，认为这是违反国际法的单边主义。

整个事件让全球航运成本上升，船东得付更高风险保费，油价波动也加剧。

委内瑞拉石油属于重质原油，需要特殊处理，运输起来麻烦大，开采成本高，这也是为什么美国想染指却又下不了手的症结。

特朗普能源野心遇挫，油企不愿接盘

特朗普第二任期上台后，就把精力放在能源独立上，尤其是针对委内瑞拉。他在2026年1月10日召集了14家石油巨头到白宫开会，包括雪佛龙、埃克森美孚、康菲等大公司，还有印度信实工业和欧洲的雷普索尔。

特朗普在会上承诺提供安全保障和税收优惠，敦促他们投资至少1000亿美元重建委内瑞拉石油基础设施。他算的账是，美国控制了委内瑞拉石油，就能主导全球供应链，赚得盆满钵满。

但油企代表们没买账，他们提前就算过一笔账：委内瑞拉石油产量过去20年下滑严重，要恢复到高峰水平，未来10年每年得投100亿美元。这还不算政治风险和安全成本，重酸原油腐蚀设备厉害，管道锈蚀、电力故障频发，一切几乎得从头来过。

开采这种油需要特制设备，提炼耗能大，运输还得混入轻质油稀释，成本高到让这些巨头望而却步。

会上没人明确承诺投资，特朗普气急败坏，暗示不干有别人干，但这话说服不了人。连美国本土油企都不愿下场，西方其他公司更谨慎，俄罗斯倒是有技术，但特朗普不可能找普京合作。

特朗普的想法是从抓马杜罗开始，震慑委内瑞拉临时政府屈服，然后让美国企业进场。但现实是，马杜罗被抓后，代总统罗德里格斯没低头，反而向全球抛出合作信号，分散石油权益，避免美国独吞。

2026年1月8日，委内瑞拉国会通过决议，限制外部干涉，还呼吁国际社会谴责美国行径。当天他们举行悼念仪式，向在冲突中牺牲的士兵和平民致敬，古巴外长出席，显示委内瑞拉不是孤军奋战。

同期，美国国会参议院以52票对47票通过限制法案，禁止特朗普未经批准对委内瑞拉动武，其中5名共和党参议员倒戈，包括兰德·保罗，他直言抓马杜罗是战争行为。

特朗普在社交媒体上发飙，指责这些议员，威胁他们连任前景，但这改变不了国内反弹。油企算的这笔账很现实，前期投入巨大，回报周期长达十年，政治不稳让投资回报率低到不行。

特朗普从2025年8月开始布局，一切努力可能白费，除了给委内瑞拉添乱，还输掉美国国际信誉。

国际法与大国博弈的尴尬现实

美国这些行动触碰了国际法底线，没联合国授权，就把国内法强加到公海，相当于海盗行为。

Olina号被扣时，美方没通知船旗国东帝汶，这在国际海事组织看来是违规的。类似上世纪60年代古巴导弹危机，美国海军封锁苏联船，但那时有北约和拉美支持，现在呢？连自家国会都踩刹车。

俄罗斯和中国在背后撑腰，委内瑞拉临时政府借鉴不结盟运动策略，在大国间周旋。东南亚新兴市场开始通过第三方渠道买委内瑞拉油，美国封锁堵不住所有漏洞。

扣押Olina号后，美国声称石油所得用于委内瑞拉民生，但临时政府抗议这是抢劫。整个局面让特朗普骑虎难下，为委内瑞拉巨量石油储量，不惜违反国际法，惹多国侧目，结果美企短期不愿进场，开采成本太高。

去年8月以来的一切操作，或成无用功，美国输掉外交底蕴，却没拿到实惠。变本加厉扣船，只是掩饰失败，进一步施压委内瑞拉。

全球能源安全不是一国独大，资源争夺战在海上上演，美国这套“切香肠”战术，今天拦一艘，明天扣一艘，得寸进尺。