曝：国内车企欠薪两月，联合创始人带队出走！

来源：天天IC

编辑：感知芯视界 Link

1月13日，红色星际援引知情人士消息报道，国内某新能源商用车新势力企业近期陷入严重经营困境，近两个月员工未收到薪资，公司已启动裁员整顿程序，更严峻的是，其联合创始人计划带领核心团队出走。在新能源商用车新势力批量登陆资本市场的行业关键节点，该事件引发多方关注，对企业员工、管理团队、投资人及地方产业基金均造成显著冲击。

该事件的负面影响已辐射至多个相关方。对员工而言，欠薪直接影响基本生活保障，裁员整顿则让职业前景蒙上阴影；对现有管理团队来说，核心成员的拟出走将导致管理架构动荡，后续经营决策难以顺利推进；对投资人及地方产业基金而言，企业经营危机意味着前期投入可能面临损失，投资回报预期大幅下滑。

值得注意的是，当前正处于新能源商用车新势力批量登上资本市场的关键阶段。公开信息显示，2025年以来，卡文新能源、零一汽车、海珀特等多家新能源商用车新势力企业相继完成大额融资：其中海珀特于3月完成4.5亿元A轮融资，卡文新能源6月达成12.09亿元Pre-A轮融资，零一汽车则在7月斩获5亿元A轮融资。

此外，产业链核心企业也加速登陆资本市场，苏州绿控传动科技股份有限公司专注于新能源商用车电驱动系统研发与制造，其创业板IPO申请已于2025年12月16日获深圳证券交易所受理，拟募集资金15.8亿元，主要客户涵盖徐工集团、三一集团等行业龙头；深向科技股份有限公司作为全球领先的新能源重卡及智能公路货运解决方案提供商，已于2025年11月6日向香港联合交易所递交上市申请，成为首家拟赴港上市的重卡新势力企业，其新能源重卡销量在2024年全球市场排名第一，公司累计融资近24亿元，股东包括百度、启明创投等。

部分企业已开启产业化、国际化布局，资本市场对该赛道的关注度与投入力度持续提升。在此背景下，此次某新势力企业的经营危机显得尤为突兀，不仅可能影响市场对该企业的信心，也可能引发行业对新能源商用车新势力发展模式与抗风险能力的重新审视。

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