“十四五”时期永定答卷 通了

本文转自：人民网-湖南频道

一条条平坦大道穿梭于武陵山水间，一个个交通节点串联起城乡发展线……“十四五”时期，张家界市永定区将交通建设作为破解发展瓶颈、增进民生福祉的重要抓手，以农村公路提质改造打通乡村振兴“脉络”，以城乡客运一体化架起便民利民“桥梁”，让群众出行更便捷、产业发展更顺畅，为区域高质量发展注入强劲动能。

地处永定区西北部的罗塔坪乡，是“张家界莓茶发源地”，长寿村作为全国“一村一品”示范村，全村莓茶种植面积超过5000亩，是村民的主要收入来源。但在“十四五”时期之前，狭窄的道路成为制约产业发展的“拦路虎”，让村民守着“金叶子”却难摘“致富果”。

“以前村里的路窄得错不开车，大车过来运莓茶都得从永顺那边绕进来，鲜叶常因耽搁变质，好茶叶卖不上好价钱。”长寿村党支部书记杨先权望着眼前宽阔平坦的柏油路，回忆起过往满是感慨，“现在好了，柏油路直接修到茶园边，大车能随时进出，我们的‘金叶子’终于能顺畅出山。”

长寿村道路的变化，正是永定区“十四五”时期农村公路建设的生动写照。五年来，永定区全力推进农村公路提质改造工程，农村公路完成242.775公里建设任务，累计完成投资50440万元，全区公路密度提升至110.74公里/百平方公里，一张内畅外联、四通八达的农村公路网越织越密。针对罗塔坪乡产业发展需求，永定区规划建设了太坪至润垭的三级公路，全长6.5公里，路面拓宽至6.5米，打通了莓茶运输的“最后一公里”，解决了沿途2个行政村1600余名群众的出行难题。

如今的长寿村，柏油公路蜿蜒穿梭于莓茶园间，曾经的“羊肠小道”变成了“产业路”，不仅让村民出行更方便，更带动罗塔坪乡莓茶产业年产值突破3亿元，驻马溪年接待游客达2万人次以上，真正实现了“路通业兴”。

永定区的道路建设不仅追求“通”，更注重“安”与“美”。据悉，永定区投入2000万元打造35公里“双重预防大道”，对G352、G241线部分路段实施路面、安防、环境一体化升级；投资6710万元新建安防设施610公里，实现管养公路安防全覆盖。同时累计投入抢险资金6800万元，有效处置自然灾害影响，完成路基挡墙修复与新建5.95万立方米，清理塌方12.5万立方米，修复公路38公里，处治顽瘴痼疾720处，有力保障了路网的安全畅通，为旅游经济发展和群众平安出行构筑起坚实屏障。

路网通达激活城乡脉动，城乡客运一体化让民生福祉更有温度。在天门山镇，城乡公交彻底改变了群众的出行体验，“出行便捷、票价亲民、班次密集”成为群众口中的高频词。

“现在去七星山滑雪太方便了！从市区坐城乡公交20多分钟就到，每天20多趟班次，随时能走，票价还比以前便宜了。”市民邓女士带着孩子乘坐城乡公交到天门山镇，准备前往七星山滑雪场。作为永定区城乡客运一体化的受益者，她深切感受到“进城下乡”的便捷高效。

“十四五”时期，永定区以城乡客运一体化改革为抓手，投入99台客运车辆，科学规划54条运营线路，构建起覆盖全区各乡镇及行政村的客运交通网。针对天门山镇等旅游重点区域，永定区优化调整线路布局，加密市区至七星山方向的公交班次，串联起景区、村落与城区，既方便了市民休闲旅游，也让沿线村民实现“抬脚上车、进城无忧”。

对于尹家溪镇的学生们来说，便捷的公交让求学之路更顺畅。“以前放学都是家里人开车接我回去的，遇到刮风下雨特别不方便。现在回家有公交，我能安全准时回家，家长也放心。”尹家溪镇中心学校的陈同学说。

城乡客运一体化不仅让出行更便捷，更让民生更有温度。全区城乡客运票价实行阶梯票价，平均降幅约30%，最远规划线路直达茅岩河镇水帘洞村，单程72公里，填补了偏远村落客运服务空白。

从山间小道到康庄大道，从“出行难”到“出行畅”，“十四五”时期，永定区用5年时间编织起一张覆盖城乡、连接产业、惠及民生的交通网络。一条条道路不仅缩短了空间距离，更拉近了城乡差距，让工业品下乡、农产品进城的通道更加顺畅，为莓茶产业、乡村旅游等特色产业发展注入强劲动能。

站在新的发展起点，永定区将继续补齐交通短板，优化城乡客运运营线路，推动路网建设与产业发展、旅游升级、乡村振兴深度融合，让每一条道路都成为承载群众期盼、通向幸福生活的康庄大道，为建设大张家界国际旅游核心服务区筑牢交通支撑。（胡苗）