四位狠人撑脊梁：购航母赠祖国，渔船撞日舰

在他们面前，任何困难都是纸老虎。

这四位中国人，用行动定义了什么是真正的硬核与担当。他们有人为祖国带回航母，有人把卫星送上太空，有人守护故宫的尊严，更有人在海上直面强敌，寸土不让。

他们的故事，是一首关于忠诚、智慧与勇气的史诗，值得我们每个人铭记。

1997年，当得知乌克兰要出售未建成的“瓦良格”号航母时，退伍军人徐增平知道，机会千载难逢。

他在3分钟内下定决心：一定要把这艘“海上雄狮”带回家。揣着全部身家和50瓶二锅头，他远赴乌克兰。

谈判桌上，他摸准对方豪爽的性子，曾10分钟喝下6斤白酒，以赤诚换来了信任。

最终，他硬生生将价值20亿的航母砍价到1800万美元，并坚持将比航母本身更珍贵的设计图纸一并拿下，以总计2000万美元敲定大局。

然而归途多舛，原定60天的航程走了627天，遭遇强风暴，更被土耳其无理扣押近两年。直到2002年，“瓦良格”号才终于停靠大连港。

这艘航母的到来，不仅让中国学到了宝贵技术，更为中国航母事业的发展提前了至少20年。

如果说徐增平带回的是海洋的梦想，那么孙家栋托起的则是民族的星辰。这位被钱学森钦点的接班人，是中国航天的“总总师”。

20岁学成归国，40岁“半路出家”扛起中国第一颗人造卫星“东方红一号”的重担。

1974年，中国第一颗返回式卫星发射后突然爆炸，多年心血毁于一旦。

孙家栋失声痛哭，却立刻带领团队在零下二三十度的戈壁滩上，一寸寸翻找三天三夜，最终找到一根价值仅几分钱的断裂导线，为中国航天抢回了未来。

75岁，他再次挂帅“嫦娥”探月工程；年近九旬，仍主导构建“北斗”全球组网，让中国有了自己的“太空灯塔”，彻底洗刷了昔日“银河号”因GPS中断而漂泊公海的屈辱。

他的一生，只为办好航天这一件事。

2012年他接任故宫院长，面对的第一个挑战，就是延续了60年的“外宾特权”：国宾车队可直接驶入故宫。

面对吨位是自己渔船10倍的日舰，詹其雄没有丝毫畏惧，毅然驾船撞向对方，致其船尾受损。尽管最终被日方非法扣押，但他坚不认罪。

在我国强力交涉下，被非法扣押18天的詹其雄终于回国，受到国家包机接回、副省长亲自迎接的英雄礼遇。

他的那一撞，撞出的是中国渔民的硬骨气，更是中国领土主权神圣不可侵犯的钢铁意志。

14年前尚且如此，今日中国，更有决心和能力守护好每一寸国土。

这四位“狠人”，领域不同，故事各异，但内核相通：对国家深沉的爱、对使命极致的担当、对尊严坚定的捍卫。

他们或在谈判桌上豪饮，或在戈壁滩上寻针，或在午门前拒车，或在海浪中冲锋。他们用各自的方式，挺起了中国的脊梁。

他们的故事告诉我们：国之栋梁，不在空谈，而在实干；民族复兴，不在口号，而在每一个具体的、无畏的、充满智慧的行动之中。

这份精神，才是我们最宝贵的财富。