把课堂搬进科技园，广东多所职校探索“破墙”办学

南都讯 1月9日，广州科技贸易职业学院“新工科”未来技术学院在南沙资讯科技园举行开班典礼。42家企业代表、相关部门嘉宾及校方领导出席，与首批34名入选学生共同参与。典礼上，“新工科”未来技术学院及综合创新平台正式揭牌，也标志着广东高职教育“破墙”办学探索再添新例。

该学院由学校联合毛明院士工作站、香港科技大学霍英东研究院等单位共建，聚焦“AI+无人驾驶装备技术”与“AI+医疗装备制造技术”两大前沿方向，全面推行项目制教学，突出工科基础与人工智能的交叉融合，在真实场景中培养能适应未来产业变革的技术技能人才。近年来，从深圳、广州到清远，多所职业院校正主动打破校园围墙，将课堂搬进科技园区、产业腹地，推动人才培养与产业需求深度对接。

选拔：多维测评，打破专业壁垒

与传统按专业分班不同，广州科技贸易职业学院新工科未来技术学院首批学生跨专业全校选拔进入。2025年，学院通过“综合能力测试+个体面试+团队任务测试+IQ评估”方式完成考核与评估，最终来自工业机器人、云计算技术应用、机电一体化、电子信息工程技术、汽车制造与试验技术等7个工科专业，共34人入选。

未来技术学院常务副院长辛维金介绍，此次选拔对象为自愿报名学生，考核分笔试、一对一面试、随机组队任务、线上IQ测评及AI设计应用能力评估多个环节，观测维度涵盖“批判性思维、问题分析能力、社会责任感、科学观察力、情绪稳定性、学习习惯与团队协同力”等方面。

活动现场，34名入选学生获颁录取证书。

学生自大一从各专业入选后，后续选拔出来的学生进入未来技术学院独立培养和管理，将与揭榜挂帅的导师通过师生互选组成项目团队，通过学分互换、认定和转换完成与原专业已读课程的互换和第二课堂的灵活认定。学生实施以项目驱动为主体的教学模式，按项目实施的实际需要，从课程模块中动态选取定制课程。课程模块主要包括公共基础、学科基础、工程技术、人工智能、商业运营、项目实践等。

在培养组织方式上，未来技术学院采用“四导师+三化驱动”模式。辛维金介绍，学院将通过揭榜挂帅组建“企业+博士+思政+职规”四导师团队，按照产业命题推进项目实践；在路径上强调教学数智化、实践项目化与成果市场化。

未来技术学院实行校内外实践联动，整体进驻南沙资讯科技园，校企项目及相关科研资源在园区内开展，该布局主要考虑交叉学科项目需要“接近企业、接近研发场景”，以避免仅在课堂内部完成技术训练。

该学院还提出构建“四链贯通”的产教融合生态体系，依托毛明院士工作站与霍英东研究院，联动包括小米科技、成至智能、威凯检测等企业，打造“教学-研发-孵化-产业化”全链条育人平台。

多方企业代表也表示将参与课程与实训环节。小米产教融合共同体执行秘书长林英、霍英东研究院研发部总监姚科均提到，将以实践平台与技术资源支持培养过程。

广州市南沙区科学技术协会副主席陈愿认为，学院的定位与区域产业结构具有相关性，对接人工智能、智能装备等领域的人才需求，并表示将支持学校在南沙科技创新生态中更深入协作。

探索：多所职校积极布局

布局未来技术学院是国家层面的政策导向。教育部于2020年提出该概念，并在2021年遴选清华大学、北京大学等12所高校建设首批未来技术学院，广东高校中华南理工大学入选。2020年发布的《未来技术学院建设指南（试行）》提出，要围绕未来产业需求培养具有前瞻性、能够进行工程创新的科技人才，强调“新的工科专业”与工科的新要求。

辛维金提到，自2020年提出方向后，“985、211等重点大学进行了前期探索和实践，但省内高职类院校还非常少。”

据南都N视频记者梳理，在广东职校体系中，较早开展的是深圳职业技术大学。2021年开始筹办未来技术学院，松山湖机器人产业基地创始人李泽湘担任创始院长。

2023年，深圳职业技术学院成功“升级”为深职大，办学层次由专科变为本科。其中未来技术学院以电子信息工程技术（实验班）招生，连续两年吸引全校最高分考生。学院最特别的一点也在于学生的学习地点不在校园中，而在南山区云科技大厦，被众多上市公司、独角兽企业包围。

据该学院介绍，学院不设置系部， 完全打破学科壁垒，为学生提供智能制造、电子工程、人工智能、产品设计四个专业领域的跨学科课程。支持学生根据个人兴趣设计自己的专业方向，如“工程＋机器人”“工程＋医疗”。

深圳职业技术大学未来技术学院学生进行项目汇报。

每学期开设4门左右专业核心课程，每门课程完成1个项目。3-5名学生组成一个项目团队，通过市场调研发现问题、定义问题，协作完成从“产品”定义到原型设计、打样、组装、测试、迭代，再到形成产品、小批量生产乃至市场推广、商业运营的全部流程。

学生本科期间经过30个左右项目的训练，不断促成知识学习的系统性、完整性，实现思维模式从固定型到开放型、成长型的转变，实现动手能力、多学科融合能力、工程实现能力和商业思维能力的大幅提升。

此外，亦有民办院校也在探索这一方向。在刚刚过去的1个多月里，广州城建职业学院未来技术应用学院接连与科大讯飞、小鹏汽车举办了洽谈会，并达成多项共识。

与科大讯飞，双方约定先聚焦智能产品开发、智能机器人等专业，由科大讯飞出具针对性合作方案；后续将探索共建特色班、引入赛事资源与科研课题等合作模式，待契机成熟后共同推进产业学院建设。

与小鹏汽车，对接汽车智能技术专业，2026年引进智能汽车领域新职业技能鉴定工种，由小鹏作为链主企业主导发证；推动肇庆制造基地实习就业一体化项目，首批学生拟于2026年3月启动动员与选拔。对接新设专业低空飞行装备技术，参与由小鹏汽车主导的低空飞行装备技术教材编写及师资培训。

广州城建职业学院未来技术应用学院举办创新挑战赛。

2024年，广州城建职业学院在清远校区专门成立了未来技术应用学院，培养应用型的高职技能人才。目前设有智慧城市管理技术、人工智能技术应用、汽车智能技术、智能机器人技术、无人机应用技术、智能产品开发与应用等六大专业。

2025年，学院在校生规模突破千人大关，达到1459人，较2024年建院之初实现翻番增长，生源质量和数量同步提升，显示出强劲的发展势头。

该学院副院长潘丹介绍：“学校将人才培养定位在产业链的‘应用层’，侧重人工智能技术在各类场景中的落地与应用。”目前，学校已经与商汤科技、腾讯云、优必选、北京联合伟世、泰迪智能科技等龙头企业建立深度合作关系，共建产业学院、实训基地和工作室，确保人才培养与产业需求无缝对接。

观察：扎根产业区的探索与共同挑战

从各校的探索路径可见，将教学场景从传统校园迁至产业集聚区，无论是南沙资讯科技园、南山云科技大厦，还是通过共建产业学院将企业资源深度引入，这种“破墙”之举，均彰显了高职教育主动拥抱产业变革、在真实场景中培养未来技术技能人才的决心，是对传统培养模式的大胆革新。

作为一种全新探索，挑战也随之而来。广州城建职业学院未来技术应用学院高等职业教育质量报告（2025年度）显示，新学院面临师资队伍建设、教学资源投入、课程体系完善等多重压力。例如，新教师虽充满活力，但在项目开发与技术研发上的积累尚浅；“双师型”教师中，真正具备顶尖企业核心岗位经验、能带领学生攻克真问题的比例仍有待提高。

此外，项目制教学与传统课程管理的协调、企业及科研机构参与的可持续性、如何科学评价跨学科培养成果以及学生的长期发展路径等问题，仍需在持续实践中寻找答案。

采写：南都N视频记者程安