跳出“吸血论”看郑开：河南双核的协同远比竞争精彩

郑开同城化二十年观察：当古都遇见新城，协同发展改写区域格局

25分钟与1.73万亿：解码郑开同城化的经济融合密码

郑开同城化进阶：从“双城生活”到“一座城”的想象力

郑州联手开封：中部崛起的“双子星”如何闪耀

谈论郑州与开封，一个绕不开的话题是历史轨迹的变迁。过去，外界常将两城关系简化为一方的崛起与另一方的“失落”，甚至套上“吸血”的叙事。但若将视线拉长，聚焦近二十年的“郑开同城化”进程，便会发现一幅截然不同的图景。

这并非一场零和博弈，而是一次基于功能互补与区域协同的深刻重构。2024年，郑州与开封的GDP总和已达到约1.73万亿元，占河南省经济总量的比重稳步提升。数字背后，是两座城市从地理相邻到发展相融的生动实践。

交通网络的织密，是同城化最直观的体现。2025年3月，郑开城际铁路延长线贯通至开封站，将郑州东站到开封主城区的通行时间稳定压缩在半小时内。

这不仅是物理距离的拉近，更重塑了“双城生活”的概念。许多人的工作圈与生活圈得以跨越行政边界，人才、技术等要素的流动效率大幅提升。公交化运营的城铁如同城市毛细血管，将两座城市更紧密地联结。

产业的协同布局，则是同城化的坚实骨架。在汽车制造领域，两地形成了有趣的默契。郑州吸引了比亚迪等新能源整车制造龙头，开封则集聚了奇瑞等品牌的重要生产基地及众多配套企业。

一家位于开封的汽车零部件企业，其产品可以同时供应郑州和开封的整车厂。这种“研发在郑州、制造在开封、配套在周边”的产业链协作模式，避免了同质化竞争，共同做大了一个千亿级产业集群。

文旅融合为同城化注入了独特魅力。开封深厚的宋文化底蕴与郑州的现代都市风貌，并非替代关系，而是形成了差异互补的旅游体验。

游客可以上午在郑州领略“只有河南·戏剧幻城”的现代表达，下午便到开封清明上河园梦回千年。

两城联合推出的旅游年票、串联的文旅线路，使得“郑开双城游”成为区域旅游市场的一个亮眼品牌。开封的文化资源优势，在同城化框架下转化为了实实在在的发展动能。

公共服务共享，让同城化的红利惠及普通百姓。社保、医保等高频事项的跨城通办，打破了过去行政壁垒带来的不便。教育、医疗资源的协作也在探索中，让居民感受到“同城”的真实便利。这些看似细微的改变，累积起来便是民生获得感的重要来源，也让协同发展的理念深入人心。

当然，同城化进程并非没有挑战。如何平衡各方利益，如何进一步破除无形的壁垒，如何让协同效应覆盖更广领域，仍是需要持续探索的课题。但方向已经明确，路径日益清晰。从省级层面的规划引导，到市场主体的积极互动，郑开两地正努力将“规划图”变为“实景图”。

回望历史，交通区位优势的确深刻影响了单个城市的命运。但面向未来，区域竞争力的核心越来越体现为城市群、都市圈的协同能力。

郑州与开封的故事，提供了一个观察中国区域发展的新样本。它超越了简单的“谁取代谁”的叙事，展现出在差异化定位基础上，通过基础设施互联、产业协同创新、公共服务共享，实现“一加一大于二”的可能。

这片古老的中原大地，正在书写新的发展篇章。当古都的厚重底蕴与新城的创新活力交织，当单点突破转向网络化协同，郑开同城化的探索，其意义或许远超两座城市本身。

它关乎一种新的增长模式的构建，也为类似地区的协同发展提供了可供借鉴的思路。时代的命题在变，城市的答卷也在更新，而合作与共赢，始终是其中最关键的笔触。