蔚来ES9、智界V9、极氪8X集体亮相 | 2026首期工信部“车展”

最近工信部开年新一期申报目录曝光了多款重磅车型的信息，涵盖上汽大众、蔚来、北京奔驰、零跑、智界、极氪等多个品牌。车型种类同样丰富，包括SUV、MPV，让我们一睹为快！

上汽大众ID.ERA 9X

全新大型增程式SUV来袭

大众ID.ERA的量产版本终于在2026年的首期工信部车展中完成亮相，9X的名字也和极氪形成了某种意义上的心有灵犀。ID.ERA 9X外观采用最新设计风格，车头宽大，配备贯穿式LED灯带和可发光大众LOGO，下方矩形LED日行灯区域，科技感十足。车身尺寸5207/1997/1810mm，轴距3070mm。

尾部则是采用贯穿式尾灯组，中央为大众品牌标识，上方扰流板，下方镀铬饰条，四平八稳。虽然设计语言和过去的大众完全不同，但平衡的风格依然有大众的味道。

动力是ID.ERA 9X的一大亮点，因为它搭载了代号EA211的1.5T发动机作为增程器，最大功率105千瓦，65.2kWh电池组，CLTC纯电续航超400km。这也是大众在中国市场推出的首款增程式动力SUV。

蔚来ES9

全新旗舰SUV登场

在第三代蔚来ES8取得成功后，蔚来终于可以放心大胆的把品牌真·旗舰——ES9端出来。ES9依然延续家族式最新的设计语言，前脸造型和设计元素与蔚来ES8类似，宽大的车头明示前备箱不会缺席。车身侧面流畅，轮眉线条有肌肉感，尾部等宽样式贯穿式尾灯。

最吸睛的自然是尺寸——ES9的长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距3250mm。如此庞大的三维参数，比全新ES8更进一步。没想到有一天买SUV也得配个司机了。

动力部分，ES9搭载型号为YS198S002/TZ198Y001前后驱动电机，最大功率180千瓦和340千瓦，综合功率520千瓦与ES8保持一致。电池部分，我们猜测会沿用ES8的102kWh电池组。接近5米4的真·旗舰SUV，大家认为ES9会卖多少钱？

北京奔驰GLC纯电动版

时尚与科技的融合

奔驰GLC纯电版也在本次工信部车展登场。GLC纯电版的外观设计熟悉又陌生：说熟悉，这是目前奔驰最新的设计语言，CLA、GLB车型已经上车；说陌生，我们确实从未见过如此风格的GLC。不知道奔驰粉丝是否能接受呢？

回到车辆本身，GLC纯电版前脸采用大尺寸封闭式前格栅，配有镀铬元素妆点，中央为奔驰LOGO，两侧大灯组气势强大。车身侧面提供隐藏式车门把手，五辐式轮圈，轮胎规格235/50 R20或265/45 R20。尾部贯穿式尾灯组，中央奔驰LOGO，下方镀铬线条。尺寸方面，GLC纯电版长宽高4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距3027mm，着实不小。

动力部分，本次申报的是四驱版本，将搭载型号为EM0041/EM0037的前后电机，最大功率163千瓦和300千瓦，由奔驰和博世联合打造。

零跑A10

小型SUV新选择

零跑D系列在2025年底完成双期间首秀，在2026年初——A系列新品，A10也来了。实际上，在去年的广州车展上A10就完成了实车首秀。A10的外观依然延续零跑风格，前脸为封闭式格栅，LED大灯呈笑脸风格，车顶提供激光雷达，侧面为半隐藏式门把手，隐藏式B/C/D柱形成悬浮式车顶的观感。尺寸方面，A10的长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。尽管定位SUV，但实际尺寸与蔚来萤火虫接近。

A10的尾部设计颇具亮点——哈哈尾灯极具辨识度，同时也保留了LEAPMOTOR标识。动力方面，A10搭载单电机，最大功率90kW，匹配磷酸铁锂电池，支持16分钟快充（30-80%），网传会拥有500km+的续航里程，作为入门代步车似乎不错？

智界V9

首款MPV亮相

智界品牌的新旗舰——V9终于和大家见面。此前已经有媒体抢先品鉴了这台车的外观和内饰。V9实际呈现出来的效果，似乎并没有太夸张。外观依然是鸿蒙智行的主流家族式设计，和S7、R7并无明显差别。当然在配置上，V9会配备DLP投影大灯+动态迎宾光毯，车尾的贯穿式尾灯组也更具高级感，但整体依然是鸿蒙智行的风味。

不过在车身尺寸上，V9着实夸张——长宽高分别达到5359/2009/1879mm，轴距3250mm。如此尺寸的MPV不配司机有点说不过去了。另外在座椅布局上，V9二三排可实现放倒，二排座椅还支持180度电动旋转，也算一个亮点。

动力方面无惊无喜，依然搭载1.5T华为雪鸮智能增程系统，增程器最大功率115千瓦，对应电池包分别是30kWh+级别和50kWh+级别，和鸿蒙智行主流配置相当。大家猜猜会卖多少钱？

极氪8X

豪华插电混动SUV

极氪9X在2025年为极氪品牌打下了坚实基础，均价50万的豪华SUV单月销量、交付破万，着实夸张。2026年，极氪趁热打铁再度推出8X，十分值得期待。

极氪8X的外观延续极氪9X设计，前脸为直瀑式格栅，配有主动式进气口、分体式大灯、C字形日行灯。但尾部造型和9X形成区分，相比9X更方正、更行政的风格，8X要柔和不少，也更有运动气质——尾部配有宽体轮眉、贯穿式尾灯、扰流板、扩散器，观感让我想起了宝马X5。尺寸上，8X也要比9X克制不少，长宽高5100/1998/1780mm，轴距3069mm。

动力部分，8X对比9X丝毫没有缩水，依然是2.0T插混系统，发动机最大功率205kW，提供三电机兆瓦电驱，综合功率1030kW，同时提供55kWh和70kWh的大电池。可以说，8X是9X的小尺寸运动版本，绝非缩水版本。