中国航空运输第一大省：千万级机场4座，旅客吞吐量超1.8亿

机场是综合交通运输体系的重要组成部分。过去五年，全国民航累计完成固定资产投资达到创纪录的6300亿元，共新增49条跑道、2232个机位、航站楼面积682.74万平方米。截至2025年底，运输机场总数达到270个，总容量超过18亿人次。

“10+3”骨干航路网（京昆、京广、京沪、沪广、沪哈、沪昆、中韩、沪兰、广兰、沪蓉10条主干通道及成都-拉萨、上海-福冈、兰州-乌鲁木齐3条复线）基本建成，我国民航综合保障能力迈上新台阶。

京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群建设初具规模，“3+7+N”国际航空枢纽功能体系不断优化，航空服务覆盖93.2%的地级行政单元、92.2%的人口，通达全球90个国家263个城市。【注：“3+7+N”是指3个“全方位门户”（北京、上海、广州），7个“区位门户”（成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨），N个“区域航空枢纽”（大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等）】

2025年运输总周转量同比增长10.5%至1640.8亿吨公里，旅客运输量同比增长5.5%至7.7亿人次，货邮运输量同比增长13.3%至1017.2万吨。旅客吞吐量超1000万人次的机场已达到41座，较2024年增加1座。其中，吞吐量超过5000万人次的“超级枢纽”机场共有9座，较2024年多了4座（大兴、杭州、虹桥、重庆）；3000万～5000万人次有6座；1000万～3000万人次有26座。

揭阳潮汕机场首次跻身千万级机场行列，去年旅客吞吐量达到1022.9万人次，累计保障航班起降超8.1万架次，同比分别增长18%和15.5%，单日最高旅客量达4.1万人次，均创通航以来新高。

该机场于2011年12月15日建成通航，2014年更名为揭阳潮汕国际机场，定位为4E级国际机场，地处汕头、潮州、揭阳三城中心，服务粤东及闽南部分地区约3000万人口。目前已开通航线80条，通航点68个，2025年时刻容量提升至2240班/周，冬航季计划时刻总量达2191班/周，增幅居全国第二。

随着揭阳潮汕机场“入列”，广东成为第一个拥有四个千万级机场的省份。2025年全省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，稳居全国第一。其中，广东机场集团管理的机场（广州白云机场、揭阳潮汕机场、湛江机场、梅州机场、惠州机场、韶关机场）年旅客吞吐量超过1亿人次。

珠海金湾机场旅客吞吐量达1325.3万人次，同比增长2.2%，创通航30年以来历史最高纪录。货邮吞吐量3.96万吨，航空运输总周转量39044万吨公里，同比分别增长15.5%、0.7%。

深圳宝安机场全年累计起降航班44.8万架次，旅客吞吐量6648万人次，同比增长8.1%，单月客流量最高突破600万人次（602.38万人次）。货邮吞吐量205万吨，同比增长9%，其中，国际及地区货量同比增长10%至106万吨，成为内地第三个年进出口货量破百万吨的机场。

过去一年深圳机场新增湛江、丽水等12个国内航点，国内航线旅客量超过6010万人次，稳居全国第二。新开墨尔本、马累、万象、仰光等14条国际客运航线，国际及地区客运航点数量突破60个，每周计划执行航班接近900班，联通全球五大洲，客流量超过630万人次，同比增长超过20%。

广州白云机场2025年航班起降55万架次，同比增长7.53%；旅客吞吐量突破8000万人次大关，同比增长9.45%至8358.8万人次，仅次于上海浦东机场；其中国际旅客1745万人次，同比增长19.31%，占比为20.88%。货邮吞吐量244万吨，同比增长2.37%，同样创下历史新高。

2025年10月30日，随着T3航站楼与第五跑道正式投入运行，白云机场成为中国民航首个实现五条商用跑道运行的机场，终端承载容量将可提升至1.4亿人次，超过四期扩建工程建成后的浦东机场（1.3亿人次）。

值得一提的是，珠三角枢纽（广州新）机场已获批，有望在“十五五”建成。该项目选址佛山高明区，近期（目标年2035年）将建设两条跑道，满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量200万吨的需求；远期（目标年2050年）规划第三条跑道，满足年旅客吞吐量8000万-1亿人次。