萤火虫，起势了

在竞争日趋激烈的新能源汽车市场中，真正能够在短时间内站稳脚跟的新品牌并不多。

蔚来旗下精品纯电小车萤火虫品牌，以“低开高走”的姿态在10万级新能源市场站稳了脚跟。1月12日消息，firefly萤火虫官方宣布，其已达成4万台交付。这一速度远超蔚来CEO李斌最初关于“月销3000台”的预期。

萤火虫的快速成长，正在成为蔚来多品牌战略中一个不可忽视的变量。

8个月，达成4万辆交付

回顾过去一年，萤火虫的交付节奏呈现出明显的加速趋势。

自2025年4月19日上市以来，在同年9月27日迎来第2万台交付，随后在11月22日便迅速跨越3万台大关 。到了2025年12月，其单月销量已突破7000台，实现了连续5个月的环比增长。

目前，萤火虫的交付量已经能够与smart、纯电MINI等传统高端小型车品牌展开正面竞争，甚至在多个月份的销量之和上完成了对竞争对手的超越。

图片来源：萤火虫

但是，萤火虫品牌发布初期曾伴随着巨大的争议。在2024年底的NIO Day上，萤火虫品牌正式亮相，其独特的三重奏大灯设计因与大众审美存在偏差，被网友调侃为“六眼飞鱼”，甚至有人将其比作iPhone摄像头。当时的市场普遍预期较低，尤其是14.88万元的预售价更让不少消费者望而却步。

转折点出现在正式上市阶段。2025年4月，萤火虫以11.98万元起售价进入市场，直接降低了消费者的决策门槛。随后，蔚来将BaaS电池租用方案引入萤火虫体系，使整车购入价格进一步下探至8万元区间。

价格与金融方案的调整，使萤火虫在同级市场中迅速形成差异化位置：其既不同于主打极致性价比的入门级小车，也明显拉开了与smart、MINI等高端小型车在价格层面的距离。

在产品结构上，萤火虫围绕单一车型进行配置与版本组合，保持产品线的清晰度。目前萤火虫提供不同配置版本，核心参数保持一致，包括42kWh电池、CLTC续航420km、后驱布局以及105kW电机等。相对克制的产品策略，有助于集中产能与供应链资源，也降低了用户的理解成本。

萤火虫2025年4月-11月销量数据

销量数据显示，萤火虫在上市后的第二个完整交付月（2025年6月）即交付3932台，接近同月MINI与smart品牌电动车型的销量总和。随后销量持续攀升，10月升至5912台，到12月突破7000台。短短四个月内，萤火虫便实现了从0到2万辆的交付突破。

销量的持续提升，更多来自产品力在实际使用场景中的逐步验证。安全性是萤火虫被反复提及的核心优势之一。

全系标配9个安全气囊，并在多项权威安全测试中获得高等级评价，打破了消费者对小型车“结构与安全妥协”的固有认知。在空间层面，萤火虫通过前备厢与可扩展后备厢设计，提高了有限车身尺寸下的使用效率，满足城市代步与家庭第二辆车的现实需求。

其次是品牌力的有效平移。萤火虫虽然是新品牌，但其背后依托的是蔚来的高端服务体系体系。在销售端，蔚来所有的门店都可以销售萤火虫，用户购买小车的同时也能享受到蔚来体系的品牌溢价与服务保障。

还有就是积极的营销心态。面对初期的设计争议，蔚来并未采取防御姿态，而是通过直播接梗、玩梗，发起“一起发光计划”等圈层营销，将流量转化为关注度，并逐渐建立起独特的玩家改装文化，使争议转化成了品牌独特的辨识度。

2026年，扩大规模

进入2026年，蔚来对萤火虫品牌的定位已从尝试性切入转向规模化扩张。蔚来联合创始人秦力洪明确了2026年的经营基调：卖好车、做好服务，并大力搞好基建。

在产品规划方面，萤火虫品牌将坚持精品化路线，围绕主力车型配合多种定制化、联名版衍生版本的策略。去年10月，萤火虫已在上海时装周发布三款限定涂装，并推出“夜行生物”特别版车型，以此维持品牌的时尚属性与溢价能力。

图片来源：萤火虫

在基础设施建设上，2026年将是萤火虫产品力的又一次跃迁。目前萤火虫尚未支持换电，但其硬件已预留换电能力，预计将在蔚来第五代换电站投入运营后开放该功能。第五代换电站计划于2026年初启动部署，届时萤火虫用户可共享蔚来日益完善的换电网络，缓解纯电小车的续航与补能焦虑。

为了实现规模效应，蔚来计划在2026年进一步推进渠道下沉。其正准备在具备销量的下沉市场开设蔚来公司综合店，统一销售蔚来、乐道和萤火虫三个品牌，首批门店预计在春节前即可投入运营。如此将显著降低单一品牌的运营成本，同时扩大萤火虫在二三线城市的市场触达率。

海外市场同样是2026年规模扩张的重点。萤火虫作为全球战略车型，其右舵版已实现量产并销往新加坡、泰国等东南亚市场。在欧洲，萤火虫正重点耕耘未加征电动车关税的地区，如英国，并计划拓展至欧美、东南亚共17个国家市场。

凭借3万欧元的定价区间以及优于欧洲本土竞品的智能化配置，萤火虫在海外市场的销量上限具有较大的想象空间。

图片来源：萤火虫

firefly萤火虫总裁金舸表示，中国对高端小车需求不强，但“在欧洲小车是主流市场，有400万辆，需求非常大”。

从集团层面看，萤火虫对蔚来整体销量和业绩的意义，并不在于单车利润贡献，而在于用户结构的延展。萤火虫可以为蔚来体系带来更多首次接触品牌的用户；另一方面，其增购属性也有助于提升单个家庭在蔚来生态中的车辆数量。随着三品牌协同效应逐步显现，萤火虫有望在2026年成为稳定的销量基座之一。