我国的第三个10万亿GDP大省出炉，外界感叹：5年预测，终于实现！

2025年12月的最后一周，全国各地还沉浸在年终总结和节日氛围中，一则经济数据却在政经圈里悄然刷屏：山东，终于跨过了10万亿元大关，成为全国第三个GDP突破10万亿的省份。从2018年起，山东就开始了一场经济上的“自我革命”，这场改革持续了整整七年。

这不仅打破了北方经济多年未有的沉寂，还为整个区域带来了信心与方向。但这场胜利，并非只是数字的突破。它背后承载的，是北方经济结构全面调整、产业重塑的巨大代价与努力。山东到底是怎么做到的？这种“山东模式”，其他北方省份能不能复制？

2018年，山东扛起了“新旧动能转换”的重任，成为全国第一个试点省份。当时，问题很突出：工业总量里，传统产业占了七成，而传统产业中，重化工业又占了七成。这“两个70%”，让山东像一头身形庞大的大象，想转身却步履维艰。

为了转型，山东选择了最难走的路。那几年，超11万家“散乱污”企业被关停整顿，200家化工园区被砍到只剩84家，光是淘汰的炼油产能就超过了2200万吨。这不是简单的数字，而是成千上万工厂停工、搬迁、重建的过程。

2018年和2019年，山东GDP增速连续低于全国平均水平。但山东没有退缩，反而加快了改革节奏。腾出来的土地、能耗和空间，迅速被高新技术产业填补。

到2025年上半年，山东高新技术产业产值占规上工业的比重已达到55.2%。这个数字，放在五年前，还是45.1%。短短几年，提升了整整10个百分点。

如今，山东拥有235家制造业单项冠军企业，全国第一；国家级战略性新兴产业集群也达到7个，依旧排名第一。

在济南，大型数控冲压设备出口全球；在潍坊，新能源汽车零部件供应了全国三分之一的车企；在青岛，工业互联网平台连接了15个行业。

2024年，一个关键数据让外界震惊：山东新能源与可再生能源的发电装机容量首次超过煤电，达到1.15亿千瓦。这意味着，山东彻底迈出了从“煤电大省”向“绿电强省”的转身。

到了2025年底，这个差距还在不断拉大。光伏装机量全国第一，生物质发电全国第二，海上风电跃居全国第三。山东能源结构的变化，已经成为全国能源转型的样板。

在东营渤中海域，123米长的风机叶片缓缓旋转，一圈电就够一个家庭用两天。这种场景，现在在山东沿海已随处可见。海上风电、核电、氢能、储能，山东的能源产业版图悄然重构。

不仅如此，山东还在发展“新质生产力”上下足了功夫。比如潍柴集团，把柴油机热效率提升至53%；济南二机床，已占据全球35%的市场份额，成为比亚迪、蔚来等车企的“关键设备商”。这些技术突破，不再是靠烧煤、烧油搞增长的老路。

再看城市发展，济南和青岛组成的“双核”，带动全省形成了“两圈联动、三核引领、多极突破”的格局。

青岛2025年前三季度GDP达1.34万亿，济南1.04万亿，两城合计占全省GDP的三成以上。青岛港口吞吐量全球前十，济南高铁“米字型”枢纽覆盖整个省会经济圈。

烟台，2023年就跻身万亿俱乐部，成为北方首个GDP破万亿的地级市。与青岛、济南并称“经济铁三角”，撑起了山东经济的第一梯队。第二梯队的潍坊、临沂、济宁也在紧随其后，向万亿城市冲刺。

2025年前十个月，临沂13条产业链总产值达5609.7亿元，新能源商用车产业链增长29.8%。这些数字，说明山东的城市经济梯队结构越来越清晰，也越来越均衡。

山东的交通基础，早已走在全国前列。高铁通车里程超过3000公里，排名全国第一。济青中线全线贯通，济南与青岛之间高铁平均15分钟一趟，最快1小时22分就能到达。

济南都市圈覆盖6市25县区，青岛都市圈囊括4市16县区，两圈总面积超过4.3万平方公里。山东用“都市圈+高铁圈”的组合拳，拉近了城市之间的距离，提升了区域协同效率。

农业上，山东依然是全国的“定海神针”。粮食产量连续四年稳定在1100亿斤以上，农产品出口连续26年全国第一。“寿光模式”下，全国每10棵黄瓜、番茄就有3棵来自山东。

农林牧渔业总产值达1.28万亿元，依然是全国第一。这不仅保证了“菜篮子”，也给山东提供了稳定的经济基本盘。

海洋经济方面，山东同样是“另起一摊”。海洋生产总值从2020年的1.3万亿增长到2024年的1.8万亿，占全国比重提升至17.1%。“国信1号”养殖工船下水、蓝鲸1号钻井平台创下纪录，山东的“蓝色经济”成了新增长极。

财政支出方面，山东也没有缩水。2024年，民生支出首次突破万亿元，占预算支出的80%。城镇新增就业124.5万人，居民收入增速紧跟经济增速，老百姓的获得感也同步上升。

山东的县域经济也悄然发力。章丘区打造了352家高新技术企业，高新技术产业产值占比达75.3%。这种县区也能“单项冠军”的发展模式，正在山东蔓延开来。

在产业分工上，山东有一套自己的打法：“谁擅长什么就干什么”。济南、青岛主攻整车制造，潍坊、烟台侧重零部件，枣庄、泰安专注锂电，形成了各司其职、互补合作的升级路线。

2025年4月，山东生产汽车23.37万辆，首次超过其他所有省份，排在全国第一。这不是偶然，而是多年产业布局换来的结果。

招商引资方面，山东的吸引力也明显提升。10万亿GDP本身就是资本最看重的“信任背书”。再加上完整的工业体系和优质港口，企业在这里不仅能辐射全国，还能出口日韩等邻国市场。

对于人才来说，越来越多的岗位、越来越多的机会，也意味着“南漂”不再是唯一的选择。山东的新兴产业正吸引更多年轻人考虑“北上”择业。

国家更是将“北方经济增长极”的任务交给了山东。它北接京津冀，南连长三角，西通黄河流域，东对日韩，地理位置决定了它的战略地位。现在，它不仅承担这个角色，而且已经在行动。

向南融入长三角，向北对接京津冀，向西联合鲁豫陕共建科创走廊。山东不再只是自己跑，而是在带着整个北方往前冲。

山东的经验告诉我们，北方不是不能振兴，关键是要找到自己的突破口。是靠农业、靠工业、还是靠科技？山东用实际行动证明，不管是老树新枝，还是换道超车，只要找准方向，北方也能破局。

2025年12月，山东成为全国第三个、北方第一个GDP突破10万亿元的省份。这不仅是山东的胜利，也是北方的信心，是中国区域经济的一次重要节点。山东的10万亿，不是终点，而是新起点。

信息来源：
［1］北方首个10万亿省份诞生！山东预计2025年GDP超10万亿元 澎湃新闻
［2］第三个10万亿大省官宣！谁是下一个？ 京报网