浙江
近日，杭州一网约车司机蔡师傅的经历引起不少关注。
蔡师傅接到搭载断指伤者的订单，当时伤者伤口出血严重、急需就医。在行驶中遇到巡防执勤人员，经乘客求助并确认伤情后，该执勤人员口头指令蔡师傅“跟牢我”并拍摄其车牌，随后带车前往医院。
行至路口时，执勤人员驾车闯灯通过，而蔡师傅在跟随闯红灯过程中，与正常通行的私家车发生了碰撞，被交警大队认定要承担事故全部责任。蔡师傅为此车辆停运40余天，同时还要承担修车费及保费上浮等损失，对结果表示强烈委屈。
从法律上来说，交警的口头引导不算法定“交通指挥”，网约车也不是享有特权的特种车辆，闯红灯本身是违法行为，且驾驶中需始终履行安全义务。但在情理上，这份善举无疑是该被肯定。
好心急着送伤者就医，明明在交警引导下闯红灯，最后却要独自承担全责和全部损失，这换谁都会觉得委屈。网约车司机跑车赚的都是辛苦钱，救人的初衷是纯粹的善意，如果代价这么大，谁还敢做好事呢？
这也给广大网约车司机提了个醒，遇到 伤者、急病乘客这类情况，最好 第一时间拨打120和110报备，优先让专业急救车辆转运。如果确实需要自行就医，务必通过网约车平台客服报备行程、乘客状况，留存沟通记录。 切勿仅凭交警口头引导或示意就违反交通规则，必要时可要求交警出具书面引导证明或同步管控路口车流。
最重要的是，无论情况多紧急，闯红灯、超速等违法行为都可能引发二次事故，通过路口时必须减速观察、确认安全。同时，全程用手机拍摄乘客伤情、现场环境、交警引导过程（不泄露隐私），保存订单记录、通话录音、平台沟通截图，为后续责任认定提供依据。
善举留痕，权益才更有保障。事后若因救助行为产生交通违法或事故，及时向交警部门提交救助相关证据，申请免除或减轻处罚；涉及损失时，联系保险公司说明情况，同时可向平台申请协助，必要时通过法律途径主张自身权益，不盲目接受全责认定。
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