意大利将开始建设美国以外的第一个 F-35 飞行员培训中心

意大利将投资 1.126 亿欧元在特拉帕尼-比尔吉空军基地建立跨国 F-35 飞行员培训中心，这是位于美国境外的第一个专门的 F-35 培训设施。

《拉西西里报》2026 年 1 月 7 日报道，意大利国防部已批准 1.126 亿欧元，在西西里岛特拉帕尼-比尔吉空军基地建立多国F-35 闪电 II飞行员培训中心。该设施是位于美国境外的第一个专用 F-35 训练设施，将作为意大利第三个 F-35 运营基地，并作为北约和欧洲联合攻击战斗机伙伴国家的国际训练场。初步训练能力计划于 2028 年实现，全面运行状态计划于 2029 年实现。

这笔资金正式将特拉帕尼-比尔吉转变为意大利第三个F-35战斗机作战基地，并赋予其双重职能，即结合国家作战活动和向参与联合攻击战斗机 (JSF) 计划的北约和欧洲伙伴国家开放的国际训练任务。该设施被正式指定为闪电训练中心，旨在应对欧洲 F-35 机队的稳定增长以及现有训练能力有限的情况（目前训练能力几乎全部集中在美国）。

通过主办该设施，意大利将自己定位为全球 F-35 训练架构中的永久欧洲中心。此次批准使特拉帕尼-比尔吉成为意大利第三个可投入使用的 F-35 基地，其他基地分别是意大利南部的阿门多拉和北部的盖迪，该基地已经驻有意大利空军的 F-35 部队，即第 32 联队和第 6 联队。根据批准的结构，特拉帕尼将驻扎一个意大利空军作战中队和一个国际训练中队，这两个中队都得到共享的训练和支持基础设施的支持。这意味着该基地将同时作为主要作战基地和多国学校，接待外国飞行员、教练和飞机进行培训。实际上，特拉帕尼-比尔吉将把日常运营和培训活动集中在一个装置中。

意大利国防部设定的时间表定义了塑造整个项目的两个明确的里程碑。预计到 2028 年 12 月将具备初步训练能力，使第一批飞行员能够在整个设施竣工之前就在特拉帕尼开始训练。闪电培训中心计划于 2029 年 7 月 1 日完成最终建设并具备全面运营能力。建设工作计划于 2026 年开始，并将持续大约五年时间，随着基础设施、模拟器和安全系统的安装，支出将逐步增加。大部分财务工作都集中在本世纪末，届时核心培训基础设施将投入运营。

实施的第一阶段重点是建设在非常严格的安全规则下培训 F-35 飞行员所需的基本设施。这一阶段包括建造一座带有特殊访问计划设施的专用训练大楼，该设施需要处理与 F-35 相关的高度敏感系统和信息。在此阶段将安装两个完整任务模拟器，使飞行员能够在真实的战斗场景中进行训练，而无需驾驶真正的飞机。随着需求的增长，还为未来额外的训练设备预留了空间。该项目分阶段进行，从有限的训练能力开始，逐步扩大到包括驻扎在特拉帕尼的完整的国际和国家中队。

选择特拉帕尼-比尔吉是基于地理位置和现有运营经验。该基地是西西里岛西北部的一个民用和军用联合机场，目前驻有意大利空军第 37 联队的欧洲战斗机台风飞机，使其在战斗机操作和快速反应警报任务方面拥有丰富的经验。它位于地中海中部，靠近南欧和更广泛的地中海战区，而其现有基础设施可以进行调整以支持第五代飞机和安全训练设施。过去曾考虑过其他基地，但最终决定确认特拉帕尼是国际 F-35 训练任务的最终地点。

F-35 飞行员培训中心旨在教授飞行员如何在常规和复杂的战斗情况下操作第五代战斗机。培训围绕真实飞行时间和高级模拟相结合，其中模拟器发挥着核心作用。全任务模拟器再现了F-35驾驶舱、传感器、武器和战场环境，使飞行员能够练习在真实飞机上飞行时困难、危险或非常昂贵的场景。这些系统对于网络作战、电子战以及与其他飞机和部队的协调训练尤其重要。需要安全设施，以便在训练期间使用机密软件、任务系统和操作方法。

除了基本的飞行员资格之外，像特拉帕尼-比尔吉这样的中心还旨在帮助不同国家一起训练并以相同的方式操作。来自不同空军的飞行员学习共享的程序、规划方法和战术，使他们更容易在北约任务或联合行动中一起飞行。这减少了欧洲飞行员前往美国进行长时间培训的需要，并有助于缩短培训时间。闪电训练中心旨在充当亚利桑那州卢克空军基地的欧洲对应机构，将意大利与全球 F-35 训练网络更紧密地联系起来。结合意大利在卡梅里组装和维护 F-35 战斗机的现有作用，特拉帕尼项目加强了意大利在作战、训练和保障方面的地位。