纠结自行车无内胎轮胎？别被 “爆脱” 传言吓住，真相其实是这样

每次去车店保养，总能听到车友们凑在一起讨论轮胎的话题。有人说 “听说无内胎轮胎在无钩轮辋上容易掉，那装在有钩轮辋上会不会更危险？”，也有人拿着刚补好的内胎叹气 “要是换无内胎，是不是就不用总补胎了，但万一爆脱可就麻烦了”。

其实不止大家有这样的顾虑，最近也收到不少骑友私信询问：无内胎轮胎和传统带内胎的开口胎比，到底谁更容易发生 “爆脱”？今天就结合行业内的专业观点，跟大家好好聊聊这个事儿。

先搞懂关键问题：有钩轮辋上，无内胎真的更易爆脱？

首先得明确大家最关心的核心 —— 在咱们常用的有钩轮辋上，无内胎轮胎是否比带内胎的开口胎更容易出现 “爆脱”（也就是轮胎突然漏气后脱离轮辋的情况）。毕竟不少人都听过 “无内胎在无钩轮辋上会掉” 的说法，难免会对这种轮胎类型产生顾虑。

但从专业角度来看，这个问题的答案可能和大家想的不一样。BikeRadar 的资深技术作家 Simon von Bromley 就给出了明确观点：反而可能是无内胎轮胎的爆脱风险更低。

无内胎轮胎的 “隐藏优势”，很多人没注意到

为什么说无内胎轮胎爆脱风险更低？关键就在于它的 “灵魂配件”—— 密封胶，以及自身结构的小设计。

先说说密封胶的双重作用。用过无内胎轮胎的车友都知道，密封胶能自动修补小的穿刺伤口，这是它最广为人知的优点，能减少很多因小穿刺导致的突然漏气。但更重要的是，密封胶还会悄悄在轮胎和轮辋之间形成一层 “隐形粘合剂”。

它会慢慢渗入轮胎与轮辋的缝隙，时间久了就像把两者 “粘” 在了一起。哪怕真的遇到意外情况导致轮胎突然漏气，有这层 “粘合” 在，轮胎也不容易从轮辋上掉下来。相信换过无内胎轮胎的车友都有体会，有时候想把轮胎拆下来都得费点劲，就是因为这层密封胶形成的 bond 足够牢固。

除此之外，无内胎轮胎的胎圈设计也更有讲究。相比传统开口胎，它的胎圈更灵活，这种灵活性能让轮胎在各种路况下更好地贴合轮辋，进一步降低了脱离的可能性。

现在的轮胎，没那么容易 “掉”

可能有人会说，就算无内胎有优势，那传统开口胎会不会也很安全？其实从整体来看，不管是无内胎轮胎还是带内胎的开口胎，如今发生爆脱的概率都已经很低了。

Simon 也提到，现在多数轮胎出现脱离轮辋的问题，根本不是因为轮胎类型本身，而是三个常见 “操作误区” 导致的：一是安装不当，比如胎圈没卡紧、气嘴位置没调好；二是充气不足，胎压不够会让轮胎在受力时容易变形移位；三是轮辋和轮胎不兼容，比如用了不匹配的尺寸、规格，强行搭配自然容易出问题。

纠结要不要换无内胎？别被 “风险” 困住

聊到这儿，可能还有车友在犹豫：虽然无内胎优势明显，但万一真出问题怎么办？其实完全不用被这种 “潜在风险” 困住。

只要咱们做好三件事，就能放心用无内胎轮胎：第一，选对适配的轮辋和轮胎，别贪便宜买不兼容的产品；第二，找专业的人安装，或者自己跟着靠谱教程一步步操作，确保安装到位；第三，定期检查胎压和密封胶状态，发现问题及时处理。

毕竟对咱们骑车的人来说，无内胎轮胎带来的便利是实实在在的 —— 减少补胎次数、降低爆胎影响，能让骑行更顺畅。与其纠结那极低的爆脱风险，不如试试这种更省心的选择。

最后也想跟大家说，不管用哪种轮胎，日常的检查和维护都很重要。多留意轮胎状态，才能让每一次骑行都既安全又尽兴。如果大家还有关于轮胎的疑问，也欢迎在评论区一起交流，咱们互相分享经验，把骑行这件事做得更明白～

¥629.0¥10700

立即抢购

真羽绒服

389人购买

¥590.0¥3900

立即抢购

加厚防风

278人购买

¥95.0¥224

立即抢购

弹力秋裤

432人购买

¥249.0¥1099

立即抢购

舒适潮搭

198人购买

¥495.0¥2800

立即抢购

连帽羽绒

298人购买

¥168.0¥1180

立即抢购

抓绒软壳

188人购买

¥238.0¥1280

立即抢购

立领棉服

144人购买

¥319.0¥2521

立即抢购

连帽羽绒

398人购买

¥96.0¥299

立即抢购

立领羊绒

199人购买

¥399.0¥3600

立即抢购

全能实用

177人购买

¥188.0¥499

立即抢购

法国品牌

311人购买

¥129.0¥699

立即抢购

字纹毛毯

268人购买

¥69.0¥722

立即抢购

亲肤细腻

399人购买

¥19.0¥49

立即抢购

林丹桐款

544人购买

¥158.0¥1389

立即抢购

早秋薄款

177人购买

¥149.0¥538

立即抢购

宽松长裤

229人购买

以上用户关注了该公众号