内河行情略有抬头 海轮基本稳定

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（来源：南方小麦网）

原标题：内河行情略有抬头 海轮基本稳定 来源：南方小麦网

内河运输：

本周苏皖地区内河粮食运输市场稳中有所抬头，不过上涨幅度有限。江船运输行情则呈现短期稳中略有偏强、后期承压的特点。

供应方面，本周最低收购价小麦首拍，计划销售19.88万吨，实际成交10.54万吨，其中苏皖地区总计成交约2.2万吨。最低收购价小麦持续投放市场，各级储备小麦轮换数量也开始增加，基层持粮主体受拍卖节奏影响，出货现象增多，市场整体粮源供应充足。需求方面，距离春节还有一个多月，节前备货启动迹象不明显，面粉企业开机率下滑，按需补库为主。即使粮油消费的传统旺季来临，从近几年的市场表现来看，旺季不旺好像成为常态，整体备货积极性或较平时提高，但期望值不可过高。

本周小麦流通量整体有所增加，内河粮运行情在区域供需与消费需求差异，以及运力供求变化的影响下有所抬头，整体涨幅有限。江船则受长江部分水域水位偏低、通航效率下降影响，部分航线运价略有偏强。不过随着春节临近，粮船运力预计将有计划地停航过节，后市关注春节前运营调整情况。

后市行情预测：

终端消费持续疲软，短期内苏皖地区小麦市场购销量预计难有明显难有突破，内河运输行情或震荡调整，继续关注政策性小麦竞拍节奏及成交粮源走向情况。

沿海运输：

本周，沿海小麦运输市场购销氛围依旧清淡，苏皖小麦南下流通量不高，沿海小麦运输行情基本稳定。具体安宁港至广东5000吨海轮运费约65-70元/吨，至福建海轮运费约55-60元/吨。

从小麦购销来看，南方沿海地区小麦市场在节假日效应刺激下，部分用粮企业确实有采购小麦补充库存，但“旺季不旺”特征仍较明显，小麦货运需求整体依旧偏弱，受人工成本、能源成本等的支撑，沿海小麦运费基本持平。另外距离春节还有一个月，部分船东已计划陆续停航返乡，广东等地一月底前集中发完货后，二月运力供给将明显收缩，沿海运输市场预计将逐步进入春节前运营调整阶段。

后市行情预测：

短期南下小麦货源流通不足的情况难有明显改观，预计沿海运输延续稳中偏弱走势。后续需关注节前备货节奏与沿海运力供给变化。