2025年武汉天河机场航班正常性再创新高

（来源：中国民航网）

转自：中国民航网

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员谢萧南、操冲 报道：2025年，武汉天河机场航班正常性工作再次交出了一份硬核成绩单：作为最接近旅客乘机感受、民航航班正常统计的重要指标——起飞正常率（即不晚于“航班计划出港时间+地面标准滑行时间”前起飞算正常）全年平均值达到89.60%，同比提升5.24%，超全国平均水平2.18%，排名中南地区9家千万级以上机场第一名、全国40家千万级以上机场第九名。

（武汉天河机场供图）

这份亮眼成绩的背后，是武汉机场运行指挥中心“天河天天准”班组深刻践行“大运控”升级建设总体要求的突出成绩，更是发挥武汉机场在空地协同运行主导作用，带动空管、航司、地面代理等单位以高运行品质保障高质量发展。

创新举措：精准施策，为航班“抢时间”

“天河天天准”是运行指挥中心航班正常性管理室创建的服务品牌，凭借多年来深耕行业航班正常管理的丰富经验，将“起飞正常才是100%正常”提炼为核心理念，用PDCA循环分析法深挖问题：针对武汉机场经停航班占比超90%的特点，结合“超级中转枢纽”建设需求，建立“前段晚到预警→保障进程监控→起飞临界干预”全链条机制，全年“挽救”预计延误航班近2000班，提升正常性超过2%；利用运管委会商机制，创新“周分析+月例会+年通报”模式，输出涵盖地面保障、协同效率的多维度报告，为科学决策“精准把脉”，搭建了机场横跨建设、运营及发展的有效沟通平台。

协同作战：运管委的“全局一盘棋”

武汉机场运行指挥中心作为武汉机场运管委办公室，指定航班正常性管理室具体承担有关协同运行机制建立、联席值班管理、运行品质分析及运管协会日常事务等工作，同时为了全面调动空管、航司、航油及内部各单位融入协同运行的积极性，多年来坚持“主动服务”：将考核机场放行效率指标分解至相关驻场单位，秉承共享、共建、共赢的协同理念，将2025年机场平均放行正常率跃升至93.75%，同比提升3.35%，超全国平均水平1.07%，排名中南地区9家千万级以上机场第二名、全国40家千万级以上机场第九名；全面满足航司航班调整需求，积极压降航班“临时取消”比例， 24小时内临时取消航班比例仅0.5%，在成功应对不利天气的同时确保旅客顺畅出行。

精细管理：让每一分钟都“物尽其用”

武汉机场运行指挥中心通过资源优化与技术赋能双轮驱动，实现从“被动响应”到“主动应对”的精细化管理。一方面优化机位资源的利用，在确保安全基础上统筹航司快线、热线靠桥保障需求，让旅客登机更便捷，全年航班靠桥率达99.37%，同比提升0.89%，超过全国平均水平13.57%，位居全国前列；另一方面加强技术赋能，结合A-CDM系统升级，按照计算撤轮档时间倒推航班关舱门、推出等关键节点目标时间，实现“数据驱动决策”。这种以“分钟级”精度打磨的管理模式，大大提升了枢纽运行效率，2025年起飞延误4小时以上航班量同比减少64.43%，机上延误2小时以上航班量同比减少91.52%。

恪尽职守：日夜坚守的“运行管家”

凌晨2点的AOC大厅依旧灯火通明——屏幕上实时跳动着全国航路的航班动态曲线，对讲机里交替传来地面的保障请求与调度指令，各个席位值班员正紧盯着航班的保洁、加油进度，随时准备启动"临界干预"机制。他们像精密齿轮一样协同运转：从关注前序航班动态，到监控协调本场航班地面保障，再到与空管塔台放行、机坪塔台有序推出，每一个环节都不容差错。这个全年无休的指挥中枢，用日复一日的坚守诠释了“天河天天准”的承诺，让深夜的灯光成为旅客安心出行的隐形保障。

2026年，运行指挥中心将以“天河天天准”等班组品牌为内驱力，继续深化协同运行机制，以“小切口撬动大变革”，全力推进“大运行”体系建设，强化技术赋能，力争让每一架从武汉天河起飞的航班，都能“准点出发”！以更高效的运行、更优质的服务，助力湖北民航高质量发展。（编辑：李季威 校对：王亚玲 审核：韩磊）