新手刚上路,最怕遇到环岛、铁路道口、隧道这些“特殊路口”——要么数不清出口,要么进隧道瞬间“瞎”,要么过驼峰路看不到对面车。别慌,这篇攻略帮你逐一破解。
先说说环岛,很多新手一进环岛就懵。其实环岛的出口按顺序来:第一出口相当于右拐,第二出口是直行,第三出口是左拐。进入前50-100米要减速,观察左侧已在环岛内的车辆动态,别急着挤进去。进环岛后盯紧地上的箭头标识,比如有的车道是右转箭头,有的是直行,千万别压导流线——那种白线条区域压了会扣分。深圳地区环岛很少,但遇到时更要小心,数出口别把入口当出口,得盯着能出去的口数,比如第二出口就是直行道,别绕到第三出口去。驶出环岛前一定要打右转向灯,要是在内侧车道,得慢慢变到外侧车道再出,别直接从内侧冲出去,容易碰擦旁边的车。
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再讲铁路道口,过铁路可不能急。有交通信号控制的道口,按灯行驶:红灯亮或报警器响时,停在离铁路5米外的地方,别抢行。无信号的无人道口,记牢“一停二看三通过”——先停车,左右看有没有火车来,就算一侧刚过火车,也得提防另一侧。跟车过道口时,要确认对面有足够空间停你的车,别在道口内等。要是车在道口内坏了,赶紧下车喊人帮忙推出去,别留在里面。
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隧道也是新手的“难点”。白天进隧道会有暗适应,眼前瞬间黑一片。进隧道前要摘掉有色眼镜,打开大灯(就算白天也要开),减速看路边的限高、限宽牌——比如有的隧道限高2.2米,SUV得注意别撞顶。进隧道后别换挡,双手握稳方向盘,低速行驶。会车时在20米外换近光灯,看看对方车有没有超宽,别靠太近。要是在隧道里坏了,立刻开双闪,把车推出去;推不动的话,在车尾50米放故障牌,人赶紧撤到隧道外安全处。
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遇到驼峰路(车头上去会挡视线的坡路),提前减速靠右走。车头开始上扬看不到前面时,鸣喇叭(禁鸣区除外),夜间用远光灯晃两下提醒对方。等车头下来能看清坡底的路,再稍微加速——别在坡顶急刹或超车,容易撞到对面来的车。
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走弯曲或狭窄的路,比如乡村小路、施工路段,提前减速,别超速转弯,不然容易侧滑。转弯时留够后轮的转弯半径,比如右转弯别让后轮蹭到路边石头或树。连续弯路要“减速、鸣号、靠右行”,视线好的“明弯”可以用“反切过弯”:稍微往弯路外侧靠一点再转,更稳。会车时路窄就主动找宽处停车让行,别抢行——抢行容易刮碰,反而更慢。
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最后说几个通用技巧:不管过什么路口,都要“一慢二看三通过”。把黄灯当红灯对待——绿灯亮很久就脚离油门准备刹车;行人灯禁止通行时自然减速,给自身和后车留反应时间。小路进大路右转时,跟着前面的车走,别突然变道;红灯右转时,看好第二道的车,跟着它转更安全。过路口时左中右都看一眼,防备有人闯红灯。
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