辽宁
2025年12月的车市收官战，打得那叫一个惊心动魄，燃油车这次真有点撑不住了。看看这份SUV销量榜单，特斯拉Model Y以超过6.5万辆的成绩一骑绝尘，这哪里是领跑，简直是让对手望尘莫及。新能源车这一回可是扬眉吐气，不仅霸榜，更是把市场格局彻底洗牌。
小米YU7这匹黑马着实让人眼前一亮，月销3.9万辆稳坐亚军位置，互联网造车的潜力被它挖掘得淋漓尽致。再往后看，前十名里几乎清一色是新能源的天下，钛7、问界M7、宋Pro DM、元UP这些名字，成了当下消费者购车的首选。以前不可一世的燃油车，如今只剩下丰田卡罗拉锐放这根“独苗”还在前十苦苦支撑，2.3万辆的成绩虽然看着还行，可跟前面那几位电动大佬比起来，差距已经肉眼可见，真可谓是“王小二过年，一年不如一年”。
市场分化得厉害，有人吃肉就有人喝汤。蔚来ES8在高端市场闷声发大财，月销突破2.2万辆，证明了纯电豪车也有人买账。中游战场杀得难解难分，比亚迪宋Pro DM、宋L DM这些插混车型，正好卡在用户想要低油耗又怕没电的痛处，销量自然水涨船高。燃油车阵营里，本田CR-V、大众探岳、奥迪Q5L这些老面孔，靠着大幅降价和老底子，勉强维持着1.3万到1.7万辆的体面。奇瑞瑞虎8能月销1.7万辆，也算是在一片哀鸿遍野的燃油地里争了口气。
翻开榜单的尾巴，那才叫一个凄凉。超过250款车型躲在角落里瑟瑟发抖，月销量连5000辆都不到。以前红极一时的坦克300燃油版、大众ID.4 CROZZ，现在一个月也就卖个两三千辆。马自达CX系列、斯柯达柯米克这些名字，月销量跌到三位数甚至两位数，简直像是从人间蒸发了一样。这车市就像个大筛子，优胜劣汰的铁律残酷得让人不敢直视。年底这波冲量，把强者恒强、弱者出局的局面演绎得淋漓尽致，没点真本事，真别想在江湖上混。
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