古代“朋友圈”点赞的桥梁工程：宋代为啥热衷写“桥记”？

宋代没有钢筋、水泥、混凝土，也没有大型机械就开启了疯狂的造桥运动。根据史料的记载，仅仅在福建的泉州一地，宋代就修建了超过了150座大型桥梁。比如洛阳桥和安平桥就是其中的“超级工程”。这些桥梁不仅运用了“筏形基础”和“养蚝粘合”的“黑科技”，还使得一种文体陡然兴起。

我们知道，宋以前我们很少看到有文人特地为桥梁写记的。但到了宋代，很多文人像是对桥着了魔一样，变着花样燃烧CPU为桥梁写小作文，我们称之为“桥记”。很多人以为古代只要中了进士就能选官入仕，拥有一个铁饭碗了。这种说法，对也不对。古代科举一榜取近400进士，除了一甲和二甲的部分人能留京任职外，其余大部分人都只能外放在地方。在京的自然晋升的机会大的多，毕竟是天子脚下，脚踩到的都是大员。随便拉拉关系，自然能轻而易举向上攀爬，除非是自己头铁装清高，不然前途无量。

但外放在地方的就不一样了。关系铁一点的外放在富县，关系不好的就外放到穷乡僻壤。这两者想要晋升都必须通过吏部的三年一次的考核。不出错的话就能平迁到别的地方。要是想升迁的话，就必须要干出一番政绩出来。比如滕子京（滕宗谅，字子京）被贬到巴陵郡（岳州）就是这么干的。滕子京在庆历四年的春天被贬到了巴陵郡。只用了一年的时间，滕子京就让巴陵郡治理的井井有序，用范仲淹的话说那是“政通人和，百废俱兴”。这是对地方官最高的评价了。滕子京却不满足于此。他想要扩大成果让天子知道自己的本事当一个小小的知州有些屈才了。于是滕子京决定重修岳阳楼。楼成，滕子京又让好友范仲淹写一篇文章发发“朋友圈”记录一下此事。经过大文豪、前参知政事（副宰相）范仲淹这么一宣传，京城和地方上都知道了滕子京的政绩。果然到了庆历七年吏部大考，滕子京治理岳州有功，被评为第一等。于是滕子京当年就升迁到了江南重镇苏州任知州。

不过，不是所有的地方都能像滕子京的岳州那样适合修高楼。建的好还说的过去，要是修不好那就要被判靡费民脂民膏了。修一座雄奇巍峨的观景楼确实有些为难，但又要完成吏部的KPI考核，不求升迁，只要不降就行。同时要兼顾不多花钱又能完成业绩考核。高楼不好建的话，修修桥也是可以的。再说了当时宋朝就兴起了修桥的风气。此举不仅是站在了时代的风口，还能完成上面的KPI。大书法家蔡襄任泉州知州的时候就主持修建了洛阳桥（万安桥）。此桥虽然一共花费了一千四百万，但效果很不错，从前渔民由晋江出海十分危险，现在又安全又便捷。桥修成以后，蔡襄倒也没有请人发“朋友圈”，而是自己写了一篇“桥记”记录了修桥的始末。原本蔡襄的字本就千金难求，上至皇帝下至百姓都想要他的墨宝。这篇朋友圈一发，大家纷纷给他“点赞”。朝廷知悉他的功劳，百姓感激他的体恤。果然，第二年，蔡襄就蒙诏回京当了三司使主管朝廷财政。

无独有偶，熙宁八年李肃之任齐州是（济南）知州。时齐州城南有一座桥反复修，反复被洪水冲毁，给百姓的日常生活带来了极大的不便。为了给百姓排忧解难，也是为了完成自己的业绩考核，太守李肃之请求朝廷拨款修建石桥。桥修好以后，洪水分道而泄，桥再也没被冲毁。当时恰逢苏辙被贬到齐州任掌书记。于是李速之找到苏辙，嘱托他发个朋友圈（写桥记）记录事情的始末。苏辙于是写了篇《齐州泺源石桥记》歌颂了李肃之勤政爱民，业务水平高。果然第二年，李肃之就升迁为江东转运使。可比小瞧转运使这一官职，这可是一路（省）的最高长官，手中握有财政大权和监察大权，还监管盐铁专卖，完全可以说是肥差。

这两个例子都是众多桥记的缩影。根据文献检索，宋以前留存下来的桥记只有9篇。但宋代留下来的桥记竟然高达61篇。这些桥记不仅是当初宋代地方官们提高KPI的宣传稿，同时也是宋代桥梁建筑文化的载体。对研究宋代的政治、文化、民俗、建筑等有着重要的作用。