北京
最近，一名常驻美国迈阿密的美国航空（American Airlines）波音737机师，在社交平台 X 上晒出了一张自己的工资单。截图一出，评论区瞬间炸锅——不是因为内容复杂，而是因为数字太夸张。
有网友认真数了一遍，发现这名机师的年薪高达45.8万美元。换算下来，已经远远超过大多数美国白领的收入水平，也让不少人当场“怀疑人生”。
更让人意外的是，这还并不是机师薪资的天花板。
据网友整理，这名机师的时薪约为360美元，而如果驾驶的是波音777、空中巴士A350等大型远程客机，部分航司机师的时薪甚至可以达到450美元以上。航空杂志《Flying》曾统计，商用机师平均每年飞行时间约900小时，折算下来每月大约75小时，看上去并不算“天天上班”，但年收入却相当可观。
工资单被转发到航空新闻网站Breaking Aviation News & Videos后，引发了更大范围讨论。评论区里，一边是羡慕到流泪的人：“我是不是选错行业了？”另一边则是开始认真规划人生的网友：“孩子们，赶紧去考机师。”
当然，也有人很快冷静下来，开始补充现实条件。
首先，机师并不是想飞多久就飞多久。美国联邦航空法规对飞行时数有着极为严格的限制，除了飞行时间本身，还要综合考虑航班之间的休息时间、飞行前后的准备流程，以及机师在航空公司的资历等级。这些因素，都会直接影响收入水平。
其次，高薪背后并非只有光鲜。长期倒时差、不规律作息、频繁更换酒店、应对复杂航班安排和突发状况，是很多机师的日常。更不用说在驾驶舱里承担的，是数百名乘客的生命安全。
一名乘客在评论中说得很直白：“我完全不介意把我送到3万5000英尺高空的那个人拿高薪。”
也有网友表示：“当你把生命交到某个人手里，你当然希望他是最专业、训练最充分、待遇也最好的那一群人。”
但反对的声音同样存在。有人直言，就算给到50万美元，也不愿意承受糟糕的航班时刻表、机场奔波、延误、酒店生活以及商业航空带来的各种压力，“听起来就已经够累了”。
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